皮卡在國內一律登記為輕型貨車，載貨量也有限制。而超載是指實際載荷超過核定最大載荷量，例如皮卡實際載貨一噸是沒有問題的，畢竟現在部分電動三輪車都能拉上一噸的貨物。但是作為輕型貨車，核定載質量都不會太高的。例如大多數皮卡核定在質量僅為480kg。部分加強型皮卡額定載質量會大一些，例如可以達到875kg。

額定載質量就是車輛允許的最大裝載質量，這個載質量是廠家為車輛設定的最大允許載質量，超過這個載質量後車輛效能或者安全係數會有所降低，而汽車在製造過程中也會根據載荷能力不同而做出不同的調整。可能老司機都有印象，當年國內進口一批五十鈴貨車就不允許超載，超載會導致車輛損壞。而當時國內實行的是多拉快跑，沒有超載概念。所有荷載5噸的貨車實際上拉20噸，這也是有一段時間運管按照軸數制定載荷標準的原因，例如一軸十噸，兩軸的大貨車整備質量不允許超過20噸。但是交管部門並不會按照額定載質量等級，而是核定後的載質量。額定載質量是廠家制定的標準，核定載質量是交管部門對上路貨車制定的載質量。也就是行車上登記的載質量，因此皮卡是否超載，可以參照行車證副本。副本上的核定載質量就是最大允許載質量，超過這個標準交管部門就可以判定為超載。

現在市面上銷售的主流皮卡大部分標準載重0.5噸居多，再大有一些還有0.75噸的，這是法規要求，超載一般都會被查，實際皮卡載重1噸都沒問題，還是按照法規來吧，這樣對車也好。