裝載機水箱是用來冷卻發動機油溫，使發動機能保持一個良好的工作環境，水箱出現問題容易導致發動機出現問題，需要及時排除故障。水箱裡全是油，不一定都是機油，因為每個廠家生產出來的水箱設計的散熱器位置有所不同，也有可能是液壓油或傳動油，需要先檢查判斷具體是什麼油漏到水箱裡。

1.水箱進的是機油

那這個就比較好檢查，機油冷卻器開裂，或密封損壞，使機油透過水迴圈進入水箱，此時可以拆開發動機機油冷卻器蓋檢查，有沒漏油很容易就能分辨出來，油冷器開裂需要更換新的，一般不建議維修。

2.水箱進的是傳動油或者液壓油

裝載機水箱在設計中，有的設計廠家為了降低成本，縮小安裝空間，把散熱器設計在水箱底部，與水箱整體連線，當水箱發生破裂時造成油水混合，水箱裡和油箱裡全是油水混合物，此時可以觀察液壓油或傳動油有沒顏色變白了，如果變白了說明就是進水了，需要拆下水箱，分解水箱和散熱器，打壓檢查哪個部位漏的水，不嚴重的話重新焊接密封可繼續使用，嚴重的話就需要更換一個新的水箱了。

發動機是所有機械中最重要的核心部件，而水箱又是保證發動機正常工作中必不可少的部件，一定重視一切跟發動機有關的故障，出現問題馬上處理，這樣能以最小的代價解決問題。

如果缸墊壞了，串油，雞頭容易高溫，再用多一段時間就會打不著火。

機油散熱器壞了，穿了，流到水裡面

當然還有一種情況是缸套鏽穿了，比較少見

先修發動機，順便清洗水箱。加水加洗衣粉或洗潔精幹活，溫度起來就放水，多放幾次看不到水裡有油就可以加防凍液了