HIGHLANDER的外形確實沒話說，新款也是，非常的耐看，看上去既不失時尚感，也不會看上去沒有SUV的硬朗風格，但是就是車的漆皮真的太軟了，稍稍不注意就還有擦痕。

對於HIGHLANDER這麼大個的SUV來說，操控神馬的其實沒什麼好說的了，方向盤用起來還是比較輕的，6擋手自一體變速箱推擋的結構很好用，還有一點就是HIGHLANDER的剎車反應很快。雖然是個日本車，但是2.0T的排量也不算小，再加上車身又大又重，HIGHLANDER的油耗其實是不低的，多的時候油耗到13L/100km，不過在高速上還是很不錯的，8.8個油，現在綜合油耗是12個油。

缺點是將近30萬的車內飾的用料實在是有點見不了人，整個儀表臺和中控臺全部都是硬質的塑膠，太掉檔次了。不知道對你有沒有幫助呢？

豐田HIGHLANDER可以說是一款現象級車型了，是合資品牌中型7座SUV的標杆級車型，長時間多地區存在著廣泛的加價現象，在風格定位上還是豐田最拿手也最擅長中庸風格，整體上無功無過，舒適省心耐用，綜合使用成本低仍然是HIGHLANDER最大的賣點。

HIGHLANDER定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm，5座和7座，主銷7座。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配6AT變速箱，分為前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止）。

HIGHLANDER向來跟價效比三個字不沾邊，動力不強勁，內飾不豪華，價格不美麗，配置水平也中規中矩，之所以持續多年熱銷，除了人們懷疑的飢餓營銷嫌疑之外，科學合理的人機工程設計，出色的質量穩定性，好開易上手的綜合調校，同級別領先的維修保養和零配件費用等等是主要賣點，所以說，如果是想買一款純家用車的話，HIGHLANDER是首選，但如果追求什麼推背感和操控駕駛樂趣的話，HIGHLANDER不合適。

1、HIGHLANDER的動力和油耗兼顧的很好，百公里加速9秒多，油耗11個

2、HIGHLANDER超級保值，近似理財產品

3、HIGHLANDER控噪很好

4、HIGHLANDER空間機能近乎無敵

5、HIGHLANDER只要不撞基本不壞

6、HIGHLANDER價位較高不會丟面子

7、HIGHLANDER底盤不夠厚重特別是在空載的時候

8、HIGHLANDER操控幾乎沒有拐彎好像要跪下

9、不是HIGHLANDER太強而是對手太弱

HIGHLANDER的對手換了一茬又一茬，HIGHLANDER始終不敗

至尊版中控螢幕無法實現車輛功能設定，比如電尾升起高度，落鎖設定等等；和說明書不符，收音機、音樂主動關閉後；在PVM360全景、倒車後恢復D檔均會造成音樂系統主動再次開啟，需在行車中手動關閉，功能邏輯有嚴重問題！對行車安全有隱患！中控導航在開啟階段會出現宕機，影響使用者正常使用。當前很多車型都有類似的問題，希望大家可以直接去車質網進行投訴。