換了新的還是響的話，就應該主要檢查皮帶帶動旋轉的幾個重要部位，水泵，方向機助力泵，發電機。空調壓縮機，漲緊輪

發動機皮帶有正時皮帶、發電機皮帶、壓縮機皮帶、助力泵皮帶等；換新皮帶還是有異響可能是，鬆緊度調整不當、以及發電機、壓縮機、漲緊輪等都有可能，首先區分是發動機內部傳出的異響還是外部皮帶輪的響聲。

啟動發動機用聽診裝置聽一下發動機部位以及發電機、壓縮機周圍運轉時是否有異響，根據異響的聲音，當聽診器在運轉部件周圍能聽到很清晰異響時，一般基本可以判斷故障部位，也可以將發電機、助力泵皮帶拆除後，檢查運轉部件是否髮卡，來確認故障部位。

對於異響的問題，首先是判斷檢查出異響的大概部位，尤其是傳動部位異響，應該對相關部件做個詳細的檢查或藉助聽診裝置診斷，能夠更準確的判斷出故障部位。

謝謝邀請，首先內燃機任何皮帶都有可能會響。一般由皮帶鬆緊度引起的，按規定調整好會消失。調整時注意皮帶輪在同一平面，輪軸儘可能平行。如果雙帶先比一下長短，長的靠內側短的外側。如果正時是皮帶的先把正時帶調好，再調外邊。在皮帶基本調好後，起動內燃機，轉動時再調整。即要調整任一條皮帶鬆緊度，又要調整其它鬆緊度，達到總體平衡即可，以上僅供參考。

發電機皮帶如果有唧唧的異響說明發電機皮帶出現打滑現象，更換皮帶還有這個問題就需要檢查一下漲緊輪的漲力是不是不足了，很多車出現這種情況都是漲緊輪漲力下降導致的，更換一個新的就可以了。還有一個可能是皮帶輪磨損嚴重導致皮帶打滑，這時就需要換皮帶輪才能解決問題。

可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。

皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。

皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。

這種情況只能更換皮帶。