題主，你好！全新一代K3這款曾經為起亞支撐起一半的銷量江山的緊湊型轎車有望在今年年中上市，要知道上一代起亞K3上市至今至少已經有5年的時間了，就連同為韓系品牌的現代伊蘭特都已經連續換代了好幾次了，那麼姍姍來遲的全新一代起亞K3還能在市場競爭日益激烈的緊湊型轎車市場再創輝煌成績嗎？下面我簡單發表一下自己的觀點，供大家參考：

首先，從產品上來看，全新一代起亞K3在內外飾造型上的革新無疑是劃時代的，尤其是前臉造型相比現款車有了明顯的提升，總的來說，全新一代K3在外觀上基本延續了海外版本的設計，當前十分流行的貫穿式尾燈也毫不例外的出現在這款全新車型上。另外，全新K3的後包圍造型經過了重新設計，增加了貫穿式鍍鉻裝飾條和帶有紅線的底部擴散器造型，增強了整車的運動氣息。

內飾的重新設計是這款車最大的亮點之一，相比現款車型，全新一代K3的內飾更有檔次感和豪華感，全新一代K3延續海外版本的懸浮中控臺設計，超大尺寸的中控液晶大屏十分吸引眼球；不過與海外版本不同的是，中國產的全新一代K3用國內消費者更加喜愛的電子手剎替代了美版車型的機械手剎；另外整個副儀表臺的造型也更加大氣；但實際上相對同級別的其他競品車型來看，這樣的內飾實際上也只能算是一般水平了。

動力方面，全新一代K3或許會放棄現有的1.6L自然吸氣發動機轉而換裝一臺全新的1.5L自然吸氣發動機。當然，現有的1.4T渦輪增壓發動機仍會得到保留，畢竟這款發動機的綜合性能表現還是十分不錯的；除此以外，隨著國內新能源車市場的日益火爆，全新K3的新能源版本也就是插電混動車預計也會在國內同步上市。

至於這款車是否會帶來銷量上的暴增，個人覺得如果東風悅達起亞定價合理的話，這款車再次成為爆款車型的可能性也不是完全沒有，畢竟靠著一路低價走過來的現款K3一個月仍有七八千輛的銷量，現在改了外觀和內飾設計，憑藉著低價的誘惑月銷再次過萬也是很有可能的。