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1 # 鷹眼M2M
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2 # 戰衿朝
二人的話,有一定的旅行經驗的,建議用Wrangler3.6版的盧比肯。當然不擔心兜裡的鈔票的話,最好的還是陸巡。但是如果玩的太瘋的話,回來換一套易損,估計要個5六萬起步
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3 # 讓心去旅行tibet
【進藏的車】
這是所有進藏小白們考慮的問題,再一次回答“進藏”只要是車就能進,沒有慫車,有的只是慫人,QQ、吉利熊貓、大牛、911……都有進藏,所以你想好了進藏,那就帶上你的愛車,出發吧!!!
【越野車選擇】
如今進藏的那幾條線:川藏、滇藏、青藏、新藏、丙察察、G317、中尼公路……,基本全車系都可通行,只要你足夠有自信,但選擇一透過性較好的越野車進藏,當然是不二的選擇。
說到越野車穩定性當選日系(大家不要噴)
【豐田】豐田、豐田、豐田,不二的選擇,我不車託,但硬派越野車非豐田不選。PRADO、陸地巡洋、FJ、穿越者、坦途、海拉克斯……。
【日產】但作為豐田忠實粉絲,我卻是選擇的日產“patrol”,原因很簡單,豐田有了穩定性,卻少了價效比,荷包壓力,日產patrol是你非常不錯的選擇:日系車的穩定性、對比豐田後的超級價效比、舒適的內在配置、不錯的透過性……,這一切都是patrol銷量排名越野車第二的原因,缺點:相對較公路的調校,嚇到車主的油耗。
【三菱】如果你只是自駕進藏,那三菱Pajero3.8V97有著無比的價效比,30W多你就有了三把鎖和半承載硬派車身,雖然內飾有些年代感,但穩定性是不會把你丟在中途之中。
【鈴木】鈴木退出中國市場,這是很多鈴木迷的傷心,而鈴木神車“Jimny”,一直是小型越野車的代名詞,如今平行進口的鈴木“大G”,20多W有價格,你的荷包受得了嗎?
……,我一直是日系越野車車主,準確說patrol之前我一直是豐田越野車車主,PRADO、陸地巡洋、坦途都有開過,對其實的越野車不算了解,無法評價。
說到效能、配置、舒適性等等要求,日系推薦你:凌志570,陸地巡洋(高配)、patrol5.6V8,當然賓士大G選擇只要錢不成問題!
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4 # 荒漠中的一片綠洲
只有慫人,沒有慫車。只有去不了的人,沒有去不了的車。現在西藏的公路,遠比家鄉的小路好走多了。除非你要下公路去無人區。
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5 # 遠征之旅
進藏,建議不要把舒適性和隔音降噪看得比可靠性、透過性更重要!
另外,進藏如果不是探險,一般情況下不是非要純越野車。
越野車,舒適性好不了哪裡去,並且硬派的越野車品牌越來越少了。推薦陸巡,比較皮實耐造,舒適性也還行,前年自駕到新疆就是用的陸巡。
要是SUV,推薦Touareg,綜合性能均衡,越野效能比同級別的稍好一些,舒適性比越野車好。去年自駕西藏,大本營去過,納木錯(在修路,路很爛,有時需要在淌水的溝裡開)去過,沒掉過鏈子。
回覆列表
只考慮三十萬左右的,規劃線路都是好路的話那就HIGHLANDEREDGEAVANCIER 。想小野一下合資的推薦Everest,中國產那就H9。其實我個人覺得五十鈴的母夜叉不錯,雖然降噪比不了上面那些,但這車就適合長途跋涉,分時四驅也可靠些,而且油耗低省油