我們都知道一句西方諺語“條條大路通羅馬”。提到羅馬的交通運輸，首先就A要從羅馬的道路說起。羅馬興建道路的高潮是從帝國時代開始的。為了加強帝國各部分的聯絡，羅馬修建了長達9萬千米的石板道路。這些道路主要分佈在帝國的西部，因而形成了“條條大路通羅馬”的壯觀景象。

  羅馬修建道路時，首先會平整地面，在最下層鋪上利於透水的石子，上面鋪上沙子，最上面覆蓋上石板。當然，根據不同地域的地質和出產材料的特點，也會有相應的變化。這些道路堅固耐用，羅馬時代在不列顛修建的溝通南北的公路，在中世紀也長期被使用。

  英國近代修建的連線倫敦和愛丁堡的公路，走向也和羅馬時代基本一致。這些石板公路堪稱古代世界的高速公路，主要是用於快馬傳遞資訊以及軍團的調遣。而用於運輸物資的公路則是另外一種。由於當時用於運輸的藤馬還沒有配上蹄鐵，為了防止它們受傷，羅馬又修建了接近20萬公里長的鬆軟沙土路。

  與道路一起修建的還有各式橋樑。羅馬人使用來自希臘的起重機械，用堅固的石塊砌成橋樑；在石塊之間’是由鐵釘和融化的鉛將其固定。相比陸地運輸，對羅馬更為重要的是海洋運輸。從有數層甲板的划槳戰船到輕便的小帆船，羅馬船隻的種類繁多。

  在地理大發現之前，羅馬的造船技術在西方都堪稱高峰。