第一、外賣行業從業者受教育程度普遍不高，自我約束力差，法制意識淡薄，對於交通規則缺乏敬畏，對社會公德心不強。第二、外賣平臺制定嚴苛的政策，逼迫他們違法騎車以保證送達時間。第三、中國道路交通安全實施過程中，過度偏袒非機動車一方，實踐中有很多顛倒黑白的判例，騎電動車的外賣員在法律層面上沒有精神負擔。以上三點造成了這種亂象。解決的根本方法其實很簡單，交警加強執法，抓住違法電動車堅決處理。發生機非事故後不偏袒任何一方，嚴格依法認定。對於外賣平臺追究連帶責任，每一單個人違法同時處罰平臺，超過一定數量後給予行政處罰。勞動部門介入修改規則，弱化時限和差評處罰力度，從根本上避免為了一個差評就能動刀子捅人的現象。

現在有的外賣平臺對送餐員有了對各類違反交通法規的有了相應制約制度，我想會好起來的！可能有個時間差！也確實現在在路上看到送餐員也和我們等紅燈的人多起來了！

外賣員騎車逆行上高速，是在用生命送餐嗎？

我是一名外賣騎手，對於逆行、闖紅燈、上高架、騎車上天橋及下地道深有體會，沒辦法都是為了生活，送外賣真的是用生命在拼，一不小心就容易出現意外。再此希望大家在享受外賣便捷式服務的同時，希望各位顧客能給予一定的諒解，謝謝！

逆行真的是被逼無奈，甚至是不顧生命威脅上高架騎車走天橋。歸根究底還是平臺有時間限制，超時扣錢。辛辛苦苦掙的幾塊錢一單，如果超時會被扣掉一半的費用。不僅僅是扣一半的錢，一單超時可能後面的訂單全部超時。有極少數顧客或許是太餓會申請退款，騎手超時導致的申請退款，平臺會扣餐品全部的價格到騎手頭上。有可能一個退款，一天白乾了。專送騎手更可憐，一個投訴有可能罰款幾百塊！

接到外賣訂單，恨不得開飛機送餐。有可能你太餓了，等餐等得不耐煩了。認為明明只有2公里的路程，為什麼半個小時還沒送到。實則不然，你看到的2公里是直線距離，我們都知道兩點間直線距離最短，而平臺則是按直線距離來計算單價，顧客也享受直線距離的配送費。

其實這到沒有什麼，如果2公里中間有條大河，或者高架，或者修路那麼騎手要繞行一大圈，2公里的路程繞行5公里是常有的，平臺時間只有30多分鐘，路上要避讓行人、車來車往、等紅綠燈，剩不了多長時間，沒辦法只能鋌而走險闖紅燈上高架。

我們只是平凡的人，沒辦法逢山開路，遇水架橋。只能盡力快速準時的將熱騰騰的飯菜雙手遞給您，不為別的，只為一聲感謝。

送外賣有太多委屈，經常被保安攔住，小區不讓進，有些小區各種登記，殊不知壓死騎手最後的稻草就是小區進不去，超時被扣錢。

在此我希望各位顧客能理解一下騎手，如果真的來不及準時送到，可以允許我們提前點下送達，我相信給您送餐的騎手一定非常感激您的。

不服來戰，看看超不超時，系統都是畜牲不是人，它管你中間是火車道還是河有沒有橋，只管單派出去沒，騎手的送到了錢平臺賺了，超時了系統罰款了，顧客退餐騎手賠了，差評投訴騎手背了，