電動汽車的核心在電池技術和輕量化技術，電池技術未來五年的價格降低和密度的提高會類似晶片行業的摩爾定律，每18個月價格電晶體也就是計算能力會提升一倍 價格降低一半，電池每年價格會跌15%能量密度提升15%，這樣下來三年到五年，不需要國家補貼電池比發動機一樣價格，電動汽車競爭力就強於汽油車了，油費保養費低於汽油車一萬元一年，無噪音，提速快，駕乘體驗遠超汽油車，所以電動車代表未來，而且不遠

純電動因為屬於清潔能源，所以目前基本上都默認了純電動轎車是未來的一大趨勢，尤其是這一兩年的時間，不少品牌以往沒有純電動車在售的，現在都開始紛紛推出了新車，足以見得純電動車市場還是很有號召力的。比較典型的一個例子就是上汽大眾，要知道以往它也是沒有純電動車的，不過前段時間，Lavida純電的上市直接改寫了這個局面，所以往後大家就可以選擇到德系的純電動車，更加堅定了大家對於純電動車發展前景的認可。

不過要知道當下造純電動車的品牌不少，但是普遍存在安全性上的問題，所以Lavida純電這次也很明智的選擇了以這個問題作為重點，擺明了就是針對市場關注的安全性問題作為新車賣點，如果說連上汽大眾都沒有這個實力，那麼其他品牌就更沒有可能解決了。比如不少車企對於電池系統的檢測都是依照國標進行，保證日常的用車安全肯定不成問題，但是怕就怕在全國各地氣候不同，對於電池系統的影響也不盡相同，所以檢測要求越全面自然越安全，這就要看車企在這方面的準備是否充足了。

而上汽大眾的優勢在於技術先進、經驗豐富，所以對於電池系統的保護就更加到位，比如檢測方面，Lavida純電的電池系統就經過了169項檢測，這在當下的純電動車市場來說相當難得，能夠主動選擇複雜檢測過程的車企應該不多，而考慮到消費者後期的使用安全，光有全面的檢測過程還不足夠，Lavida純電的做法是配備一套功能全面的智慧電控系統，對於電池系統的工作實時監測，一旦發現可能導致自燃等事故的因素存在，電控系統會在1秒內作出反應，將更多外界影響隔絕起來。所以如果消費者對於電動汽車感興趣，但是又比較擔心使用會出現安全問題，那麼最穩妥的解決辦法就是直接選擇Lavida純電，既然直接將安全表現作為賣點，上汽大眾肯定也是有底氣的。

Lavida純電的特色還不止這些，個人曾經去試駕過這款車，操控起來確實感覺比較驚喜，因為沒有搭載發動機，所以發動機的噪音就完全不存在了，全程都比較安靜，而且電動機的加速表現也比較平順，所以整車在鋪裝路面上行駛就非常平穩，連帶著整體舒適性都很出色，以往也試駕過其他純電動車，但是與Lavida純電相比，它們的加速表現就比較一般了，雖然沒有延遲但是不夠強勁，感覺還差了點衝勁，所以喜愛操控的朋友，想要在純電動車上收穫不錯的動力表現，也只有選擇Lavida純電才可以得到保障。綜合來說，Lavida純電的實力就是這麼綜合，在未來純電動車發展的環境下，相信Lavida純電還是會成為不少家庭的選擇。