奇瑞想說愛你不容易，我以前就開的奇瑞a5，這車如果沒問題的話，真是好車，尤其座位特別舒服，但，一旦車出了問題，修就麻煩了，而且修不好，真的，尤其氣人的是這奇瑞配件壞了一換的情況下，一換就是一套，真坑人，

價格決定了很多，特別是一個很低的起步價，雖然不一定是走量的價格，比如比亞迪唐2 12萬多的起步價很驚人，但4S店基本訂不到

捷途本就是奇瑞的子品牌，而且從x70 x70s，還有總在曝諜照的x90來看，捷途應該就是奇瑞打造七座suv來細分市場用的。因此奇瑞也沒啥好苦笑的吧？個人感覺奇瑞應該又在作了，瑞虎8的銷量肯定會被影響。

首先，這個車之所以暢銷是因為價格便宜，車子大。好多人買車都是首先看外表。說句是在的，眾泰起家不也是外形好看價格便宜嗎？一個SUV，賣到幾萬元的價格，誰與爭鋒。剛才查了一下他的價格：所以好賣很正常。你也不要擔心奇瑞其他車型賣不掉。奇瑞只是換一種方式而已。本身他就是奇瑞控股的。都是一個媽生的。都是奇瑞自己家的車。不管哪款賣得好，奇瑞都高興。

捷途本身就是奇瑞控股旗下的一個品牌，不過捷途跟奇瑞的特點真的還是有比較大的差別的，捷途這個品牌顯然要比奇瑞更加果敢和迅速，在推出車型和產品佈局方面的水平也是大大超過奇瑞汽車的。

捷途X70的市場定位找得其實比瑞虎8更加準確，瑞虎8和捷途X70都是屬於中型SUV，但是捷途X70的定位和價格都要比瑞虎8略低一些，而這兩款車型的發動機是完全相同的，只是在變速箱方面略有差異。

捷途X70的外觀和內飾風格跟瑞虎8相比也是完全不同的，很顯然，捷途X70的外觀和內飾風格要顯得更加年輕一些，而且捷途X70還順勢推出了運動感很強的捷途X70S，並且還立刻佈局了新能源車型。

相比起奇瑞汽車和瑞虎8，我真的是比較看好捷途汽車和捷途X70的，其實從捷途的銷量表現當中也可以看出來，捷途雖然是一個知名度不高的新品牌，但是目前的市場競爭力還是比較強的，而且未來的潛力也是非常大的。

奇瑞汽車總是給人一種做事慢半拍的感覺，捷途顯然就要迅速得多，而且對於市場的把控更加準確，願意聽取市場的聲音。

所以說，捷途的崛起確實容易讓奇瑞“苦笑”，甚至還會搶了奇瑞的市場地位，我也是比較看好這個後起之秀，常言道“長江後浪推前浪”，捷途也不是沒有把奇瑞推翻在沙灘上的可能。