在短短五個月的時間內，有兩架型號均為波音737max的飛機墜毀，墜毀的過程看起來驚人的相似，墜機的結果是兩架飛機上一共346位工作人員和乘客無一倖免。這種情況在航空史上是不曾出現過的。情況發生後，世界各國都立即下令要求國內航空公司全面停飛波音737Max8型客機，而且連美國也有自主的加入禁飛大軍內。正因為如今，美國的波音公司也面臨著有史以來最大的危機。

據悉，在此次波音客機事故發生後不久，美國總統特朗普還特意表示自己十分的信任波音公司，並大讚波音公司出色的業務能力和處理問題的能力。並且波音公司也表現了“自信”，他們相信停飛令很快就會解除，並在繼續擴大該型號波音飛機的產量。不過令美國沒想到的就是，隨著衣索比亞介入黑匣子問題調查後，不僅不給美國面子，反而以強硬的態度迴應了美國，並且希望美國不要干預此次墜機的問題。目前 ，衣索比亞為了防止美國的威脅 ，已經將事故波音737Max8客機的黑匣子送往法國，以此來進一步破解。

隨著調查的不斷深入，越來越多的細節被披露出來。其中有一點最吸引人，同時也令人憤怒。在這兩架飛機墜機前，機長與飛機之間進行了激烈的鬥爭。這是怎麼一回事呢？原來這款波音飛機有一大亮點便是可以根據飛行情況，自動調整飛機與地面的角度，即飛機可以自動完成俯衝降落。這本來是一件好事，但由於一些現在還不是很清楚的原因，飛機剛起飛不久，飛機控制系統自動定義為降落，結果就出現了前面提到的“拉鋸戰”。令人憤怒的是什麼呢？令人憤怒的是在飛機飛行手冊上並沒有告知機長飛機這一功能，以及出現這一情況如何正確處理。而波音公司對此事的迴應竟然是簡單的在飛行手冊上加上這一條。這是多麼令人心寒和憤怒的舉動！

由此也引發了世界對波音的不信任危機。因此在美國要求將墜毀飛機的黑匣子運回美國進行後續調查時，衣索比亞毅然決定讓波音對手空客來接手此次問題，並要求空客後續將調查的結果對外公佈。有專家表示，一旦波音公司真有重大問題，那麼宣判波音公司死刑的日子將會又近一步，這對波音公司來說可謂不是一個好訊息。

報道稱美國司法部已經傳喚波音並調取了關於787 Dreamliner的生產記錄，表明本輪針對737 MAX的調查已經擴充套件至其他機型。西雅圖時報本週五援引兩位訊息人士稱，在南卡羅來納州的Dreamliner生產線上出現了“偷工減料”情況以及存在投機取巧行為。

圖片來自於 WiKiMedia

波音737 MAX的MCAS飛行控制系統被認為是造成印尼和衣索比亞兩起空難的罪魁禍首。在今年4月，波音公司對外宣佈完成了對其停飛的737 MAX客機的軟體修復，並進行了測試飛行；今年5月，波音表示已經完成並準備好接受聯邦航空管理局的評估。