外觀上並相比老款車型來看並沒有太多的改動,還是保持了以往車型的那種大氣優雅的感覺,不過它的前臉可能會給大家帶來一些熟悉的感覺,因為和沃爾沃的S60的外觀設計頗為相似,用上了全新的直瀑式中網進氣格柵設計而且裡邊還融入了吉利黑色LOGO標識,相比老款的那種水漣漪中網更耐看一些,全系還標配了LED大燈喲。
內飾方面的佈局還有設計方面沒有做出太多的改動,最主要的還是在與配置方面的提升,例如,全系標配了大尺寸中控顯示屏,這款顯示屏用上了最新的吉客系統,高配車型提供了全液晶儀表盤,而且可以根據駕駛模式的不同來改變主題的顏色,另外還採用了更高階的電子檔把。
在動力方面搭載了吉利的第三代1.8T渦輪增壓發動機,匹配的是和沃爾沃聯合開發的七速溼式雙離合變速箱,而之前搭載的6AT變速箱,其實這套動力系統早在吉利旗下多款車型上使用的具備不錯的穩定性和耐用性,最大馬力為184匹,峰值扭矩高達300牛米,而這臺發動機的渦輪可以在1000轉就能介入(這也算是一個動力總成的驚喜),所以在低速的狀態下尤其是低扭的表現還是比較強勁的。
個人覺得吉利博瑞這款車還是非常不錯的,如果拋開所謂的品牌價值來看的話它真的不遜色本田Accord,高顏值、大尺寸、高配置、不錯的動力以及親民的售價都體現出吉利博瑞的競爭力
外觀上並相比老款車型來看並沒有太多的改動,還是保持了以往車型的那種大氣優雅的感覺,不過它的前臉可能會給大家帶來一些熟悉的感覺,因為和沃爾沃的S60的外觀設計頗為相似,用上了全新的直瀑式中網進氣格柵設計而且裡邊還融入了吉利黑色LOGO標識,相比老款的那種水漣漪中網更耐看一些,全系還標配了LED大燈喲。
內飾方面的佈局還有設計方面沒有做出太多的改動,最主要的還是在與配置方面的提升,例如,全系標配了大尺寸中控顯示屏,這款顯示屏用上了最新的吉客系統,高配車型提供了全液晶儀表盤,而且可以根據駕駛模式的不同來改變主題的顏色,另外還採用了更高階的電子檔把。
在動力方面搭載了吉利的第三代1.8T渦輪增壓發動機,匹配的是和沃爾沃聯合開發的七速溼式雙離合變速箱,而之前搭載的6AT變速箱,其實這套動力系統早在吉利旗下多款車型上使用的具備不錯的穩定性和耐用性,最大馬力為184匹,峰值扭矩高達300牛米,而這臺發動機的渦輪可以在1000轉就能介入(這也算是一個動力總成的驚喜),所以在低速的狀態下尤其是低扭的表現還是比較強勁的。
個人覺得吉利博瑞這款車還是非常不錯的,如果拋開所謂的品牌價值來看的話它真的不遜色本田Accord,高顏值、大尺寸、高配置、不錯的動力以及親民的售價都體現出吉利博瑞的競爭力