雙速電動機的內部線圈以什麼形式排列的?
答:雙速電動機線圈繞組與普通單速電動機一樣。分槽繞組與整槽繞組相同，它們遵守每相線圈數目相等，三相繞組在空間互相間隔120°電角度。
下面是雙速電動機的內部結構示意圖。 雙速電機常用的接法有YY/△、YY/Y、YY/YY。 三相非同步電動機的轉速與定子繞組的磁極對數有關係，因此改變定子繞組的磁極對數就可以改變電機的轉速。
雙速電機改變磁極對數的基本方法是，在定子槽內只嵌有一個繞組，它只是改變定子繞組的連線方法來實現改變磁極對數，恰好這種方法用於倍極比(2:1)。
例如4極雙速電機的低速1450轉可以變高為2極的2900轉，或者4極高速1450轉降為8極720轉。
下面是雙速電機出線端子接線圖。 從上圖可以看出，當4、5、6開啟，從1、2、3進電時，請看上圖(b)可以知道，電機繞組繞組為三角形接法，這時每一相繞組的兩部分是串聯的，此時它為4極電動機；當1、2、3短接，電源從4、5、6進電時，此時為雙星形接法，線圈繞組的一部分電流方向改變，使原來為4極的繞組重新排列變成2極繞組排列，此時它為2極電機轉速運轉。
注意，雙速電機在改變定子繞組接法，必須改變定子接線的相序，才能保證電機轉動方向一致，這就是雙速電機繞組在嵌線時必須注意的。
這裡再說一下，電機的定子圓周360°上，電角度是機械角度的p倍(p為磁極對數)。因此在磁極對數發生改變時，三相繞組的相序將發生變化。當p=1時，A、B、C三相繞組的空間分別依次為0°、120°、240°。當磁極對數p=2時三個繞組的空間分佈情況變成了0°、120°×2=240°、240°×2=480°=360°+120°。由此可見，B、C兩相變換了位置。這時如外部電源的相序不變，則改極後不僅執行速度要改變，而且運動方向也發生了改變。為了徹底消除這種現象，在改變定子線圈繞組接線的同時，必須改變定子的接線的相序。這時雙速變極電機的一個特殊問題，在進行電動機控制線路設計或維修時應該特別注意這一點。
只要具有一定電工技術水平的友人們，從上圖就可以自己分析出這個電路圖的工作原理及條件。
以上為個人經驗之談，希望對提問者有一定的幫助。
知足常樂2018.11.29日於上海
雙速電動機的內部線圈以什麼形式排列的?
答:雙速電動機線圈繞組與普通單速電動機一樣。分槽繞組與整槽繞組相同，它們遵守每相線圈數目相等，三相繞組在空間互相間隔120°電角度。
下面是雙速電動機的內部結構示意圖。 雙速電機常用的接法有YY/△、YY/Y、YY/YY。 三相非同步電動機的轉速與定子繞組的磁極對數有關係，因此改變定子繞組的磁極對數就可以改變電機的轉速。
雙速電機改變磁極對數的基本方法是，在定子槽內只嵌有一個繞組，它只是改變定子繞組的連線方法來實現改變磁極對數，恰好這種方法用於倍極比(2:1)。
例如4極雙速電機的低速1450轉可以變高為2極的2900轉，或者4極高速1450轉降為8極720轉。
下面是雙速電機出線端子接線圖。 從上圖可以看出，當4、5、6開啟，從1、2、3進電時，請看上圖(b)可以知道，電機繞組繞組為三角形接法，這時每一相繞組的兩部分是串聯的，此時它為4極電動機；當1、2、3短接，電源從4、5、6進電時，此時為雙星形接法，線圈繞組的一部分電流方向改變，使原來為4極的繞組重新排列變成2極繞組排列，此時它為2極電機轉速運轉。
注意，雙速電機在改變定子繞組接法，必須改變定子接線的相序，才能保證電機轉動方向一致，這就是雙速電機繞組在嵌線時必須注意的。
這裡再說一下，電機的定子圓周360°上，電角度是機械角度的p倍(p為磁極對數)。因此在磁極對數發生改變時，三相繞組的相序將發生變化。當p=1時，A、B、C三相繞組的空間分別依次為0°、120°、240°。當磁極對數p=2時三個繞組的空間分佈情況變成了0°、120°×2=240°、240°×2=480°=360°+120°。由此可見，B、C兩相變換了位置。這時如外部電源的相序不變，則改極後不僅執行速度要改變，而且運動方向也發生了改變。為了徹底消除這種現象，在改變定子線圈繞組接線的同時，必須改變定子的接線的相序。這時雙速變極電機的一個特殊問題，在進行電動機控制線路設計或維修時應該特別注意這一點。
只要具有一定電工技術水平的友人們，從上圖就可以自己分析出這個電路圖的工作原理及條件。
以上為個人經驗之談，希望對提問者有一定的幫助。
知足常樂2018.11.29日於上海