滿意之處
普通版感覺一般，轎跑版感覺更緊湊，沒有那麼鬆垮晃晃悠悠。開起來跟腳，隨意支取的能力飽滿。駕駛氣氛很好，柏林之聲是出廠加裝的，比賓士的普通音響效果，套句俗話“耳朵懷孕”。20寸輪轂，胎噪不大即便是高速。透過性可以，轉彎側傾可接受，部分限高處會擔心一點。行李箱開啟要注意，第一次洗車開啟打到天花板。顏值可以，比普通版得勁，雖然貴了不少。4s送的舒適駕駛模組，不太喜歡稍微打點方向就開啟轉向燈。自適應遠光燈厲害，開啟環境要求可以接受。
吐槽一下
高速超過80自動關閉天窗。現車4s強+1w。一掃即開行李箱難找到點，銷售妹子也頗感無奈，一半的機率。
空間
駕駛視野高點乘坐空間不錯。行李箱出現了一次升一半卡住的問題，關閉後重開就好了。感應開啟不靈，一半的機率找不到一掃即開的位置。
動力
比較充沛同樣是2.0t的高功率版比普通功率感覺好多了
操控
較50w的e系表現優秀是百w級車的感覺
油耗
目前綜合9.9跑了高速無暴力駕駛習慣市區10-12
舒適性
隔音效果可以味道不大座椅舒適後排比e系略遜一點
外觀
有特點沒有滿大街都是設計討喜耳目一新
內飾
考究，有檔次氛圍燈比e系改進了不少觸屏語音識別可升降底盤
價效比
百萬級別不談價效比，只要不出故障和問題，品牌附加值高點可接受
滿意之處
普通版感覺一般，轎跑版感覺更緊湊，沒有那麼鬆垮晃晃悠悠。開起來跟腳，隨意支取的能力飽滿。駕駛氣氛很好，柏林之聲是出廠加裝的，比賓士的普通音響效果，套句俗話“耳朵懷孕”。20寸輪轂，胎噪不大即便是高速。透過性可以，轉彎側傾可接受，部分限高處會擔心一點。行李箱開啟要注意，第一次洗車開啟打到天花板。顏值可以，比普通版得勁，雖然貴了不少。4s送的舒適駕駛模組，不太喜歡稍微打點方向就開啟轉向燈。自適應遠光燈厲害，開啟環境要求可以接受。
吐槽一下
高速超過80自動關閉天窗。現車4s強+1w。一掃即開行李箱難找到點，銷售妹子也頗感無奈，一半的機率。
空間
駕駛視野高點乘坐空間不錯。行李箱出現了一次升一半卡住的問題，關閉後重開就好了。感應開啟不靈，一半的機率找不到一掃即開的位置。
動力
比較充沛同樣是2.0t的高功率版比普通功率感覺好多了
操控
較50w的e系表現優秀是百w級車的感覺
油耗
目前綜合9.9跑了高速無暴力駕駛習慣市區10-12
舒適性
隔音效果可以味道不大座椅舒適後排比e系略遜一點
外觀
有特點沒有滿大街都是設計討喜耳目一新
內飾
考究，有檔次氛圍燈比e系改進了不少觸屏語音識別可升降底盤
價效比
百萬級別不談價效比，只要不出故障和問題，品牌附加值高點可接受