昨晚剛剛看了“拆車坊”對捷途的拆解評述，車身結構安全性配置已經超出了這個價位的車，這車確實很不錯，主要拆卸講解捷途的底盤和車身結構，你可以去“拆車坊”網看看。

對於奇瑞汽車來說，這兩年可真的能夠算是流年不利，先是奇瑞艾瑞澤5的官降，後是奇瑞瑞虎8與瑞虎7的相煎何太急，到現在的奇瑞艾瑞澤GX，都似乎不能夠給人們一個明確方向，讓人們對於奇瑞未來的發展也是絲毫看不到光亮。不過作為奇瑞汽車旗下的子品牌，捷途汽車在剛剛釋出了自己的首款汽車捷途X70之後，就得到了一片好評。

在上市之後的第一個月裡，捷途X70就取得了一個7777臺的好成績，在看到這種局面之後，而在10月份的市場表現中也得到接近10000臺的銷量，可以看得出來大家對於捷途品牌的喜愛，而捷途汽車也在國內的市場中有著後續的車型，捷途X70S似乎是一臺更加給力的產品。

雖然在產品的分佈上有些無厘頭，但是捷途品牌的價效比之高也是得到了人們的認可，全新捷途X70S讓人們再次感受到了這個品牌的誠意滿滿。

首先從它的內飾設計上就讓人看到了奇瑞汽車改變現狀的決心。三幅式的平底方向盤以及懸浮式的螢幕都讓它非常的給力，時尚已然成為了捷途X70S的主旋律，而貫穿式的空調出風口雖然很有大眾家族的設計風格，不過這樣的設計也是時下不少車型都在使用的，在模仿方面沒有什麼爭議。

捷途X70S與捷途X70的最大不同也就是在內飾方面上了，捷途X70的內飾設計更像是一臺觀致產品留下來的基因，而捷途X70S則有了非常明顯的變化，各個細節上的變化都非常的明顯。這樣的內飾比奧迪都帥，不愧是一臺中國產精品SUV。

動力方面上，捷途X70S將會採用一臺1.5T的發動機，也是奇瑞汽車旗下能夠拿得出手不多的動力總成，這臺發動機憑藉著其高達37.1%的熱效率成為了自主品牌的驕傲，而現在也大面積的出現在了奇瑞旗下的產品上，幾乎成為了一個印記，而它百萬公里的質保也走心的彰顯了自己的實力。

雖然現在還不知道捷途X70S的售價，但是參考捷途X70之後大家也都能夠對捷途X70S有一個比較清晰定位，8萬到13萬的售價或許就是它最好的歸宿了。而在這個級別中的自主品牌多數都是五座SUV，捷途X70S身為七座SUV，而且在座椅方面也可支援選裝，這就讓它的價效比凸現出來，獨立懸掛的加持在同級別中也增加了不少舒適度，是一臺居家舒適的好車。

單從外觀方面的設計上來看，捷途X70S的設計幾乎沒有太大的變化，而縱觀整個車型它的變化主要集中在了內飾設計上，不僅增加了它的辨識度還讓奇瑞汽車帶來了不錯的增量，是一臺極具價效比的七座SUV車型。從靜態的表現上我們能夠看得出來它的成績，不論是空間還是實用性非常值得關注，也期待未來奇瑞汽車能夠給人們帶來更多的驚喜，再次坐上中國產汽車第一的寶座。