謝邀。嚴格來說，這個問題我不知道，最清楚的是裝置提供商。從普通使用者角度對5G理解與認知，可略說一、二。行動網路可分室內分佈與室外基站分佈，對天上飛的，地上跑的高速移動使用者，現階段技術好像還沒有很好的解決方案，現有5G技術本人覺得還有進化的可能，就是解決高頻寬、小時延與網路部署的成本更具效率，這樣公共場所的5G部署就會更快、更節約

5g訊號強，但覆蓋率低，應該是利用發射塔在四周車站建立訊號塔然後串聯橋接，在訊號弱的角落也可以布控小型橋接器已達到覆蓋的問題

從4G到5G的跨越，需要時間來見證，但是我們國家的確站在了新時代通訊的前沿。由於我們國家的面積較大，人口分散（特別是廣大農村），所以部分（城市群為主）實現5G商用執行是可以達到的，如果要全面覆蓋估計還是需要一些時間！

虹橋火車站是上海市首個5G商用專案，上海移動和華為合作共建，示範意義重於實質意義，火車站的資訊化不僅僅受限於網路頻寬，帶給顧客的感受也不僅取決於5G。22號從上海虹橋乘高鐵，無人安檢區、取票、檢票口都是排著長隊。

技術層面來講，由於5G要擁有大頻寬、低時延、多連線特性，訊號往往採用高頻，高頻也就是短波長，從而導致訊號的穿透性差，要想實現全覆蓋，必須部署更多的分散式基站。

並且4G和5G的基站不能通用，因此一段時間內兩種基站共存。但帶來一個好處是透過基站定位更加準確了。

所以怎麼解決全覆蓋問題，其實沒啥好辦法，人群密集區部署更密集的基站，這就是成本問題，對於示範專案，錢不是問題，你懂的。

現在沒有幾個手機是5G的，也不會出現什麼問題，至於採用CPE提供WIFI，還不如透過AC+AP直接提供WIFI接入固網。