這你要問啊，木得救了。收集好證據，比如維修前 ssss會給你出一張維修清單，裡面基本上涵蓋了維修和更換的備件，然後你同意後會開具一張正規的維修清單，雙方簽字。以後如果需要有什麼變動ssss有告知你的義務。，修完車後ssss會給你一份結算單，如果再維修中沒有什麼變化的話，你手上那個維修單和結算單是一致的。比如你的結算單上有更換葉子板備件這一項，但是你發現你車上沒有更換。這就是證據。你可以去相關部門投訴他，比如主管這個行業的政府部門修配管理處，或者工商管理部門。再或者是這個店的總經理和這個廠家都可以。

問答裡有不少車主都在問車子進4S店保養會不會有被偷換部件的情況。在這裡剛好可以說一下，對於保養維修來說，無論是在哪裡做，師傅都不可能會去將車輛上的新件換成舊件。

一方面拆換本身就比較費時費力，即使拆下來的新部件也無法按照全新部件賣，依然只能算拆車件，而且此舉會極大的影響店面聲譽，這種吃力不討好的事情，我想沒有多少師傅會去做。

但如果涉及到事故部件的更換，但是有這樣的可能性。尤其在鈑金油漆方面，因為舊的部件做了油漆後可能與新的部件看起來一樣很難區分。而機電部件則是比較容易區分新舊件的。

那如何避免這類事情的發生呢？最重要的是在我們維修完之後提車時一定要做詳細的檢查，檢視維修部位配件的狀況，如果是做了油漆和更換新部件還是有些痕跡可查的，油漆多半做於表面，對於邊緣或者背面部分通常都忽略了。

其次如果是有更換的部件，可以檢視更換下來的部件損壞部位是否與事故重合，畢竟想要找到兩個損壞的完全一樣的部件機率還是比較小的。

如果是已經遇到了像題主所說的情況，那首先我們要確認該部件是否為應更換的部件，在維修更換前，4S店或者其他店通常都會告知使用者並且需要使用者簽訂相應的維修單，我們在簽訂時即可留意那些部件理應更換並保留自己的那份維修單。

在提車時服務顧問可能會收取該維修單作為提車憑證，但在我們結算時也應有相應的結算單。如果不確定可以在結算單上檢視。如果是4S店，也可在全國聯網的任何一家4S系統檢視該次事故的維修狀況。

在確認之後，我們應當最大限度的保留證據，例如拍照，舊件，結算單或者系統內的維修保養記錄等。在保留這些證據後，可以向廠家進行投訴，因為廠家對於經銷商來說有著直接的約束力，這關係到經銷商的年終返點。

其次可以向消費者協會進行投訴，或者利用現在的媒體影響力。當然在這些之前能夠與4S店直接進行溝通賠償就能夠省去很多麻煩了。

相信題主所遇到的情況在全國龐大的汽車售後服務裡面應該是少數，我覺得大部分從業人員還是比較好的，所以大家也不比太過於擔心，相互信任才是社會前進的基石，但前提自然是保護好自身的權益不受侵害。