發動機在工作當中會產生大量的熱量，高熱環境會加速鐵元素的氧化作用，生成三氧化二鐵，也就是我們常說的鐵鏽。

如果至少缸體表面有一層薄薄的黃色鏽跡，那是正常現象，只要鐵鏽不是大面積剝落就沒什麼問題的。如果實在不放心的話可以回4S店讓技師詳細檢查一下，這樣也用得安心！

正常情況下，輕微生鏽不必太在意，如果實在覺得你接受不了可以看看銘牌的出廠日期，是不是買到庫存車，如果不是就找4S店。

汽車是由上萬個零件組成。

汽車製造廠，其實就是一個總裝廠。汽車上萬個零件，是由很多家汽車零配件廠家提供。

很多零件其時它的生產製造時間很難具體推數出來。如齒輪廠只生產齒輪，變速箱殼廠只生產變速箱殼。最後這些零件全部集中到變速箱總廠組裝、除錯合格後出廠，被送到汽車製造廠，再次總裝在發動機後部。在這個生產運輸整鏈條中，有些零件庫存的時間會很長。造成油漆脫落生鏽很正常。

汽車在出廠到銷售商，這一環節又要經過很多手續。從出廠到客戶手裡短的2、3個月長的6、7個月不等。長時間停放，有些配件因為在上油漆時處理不好自然會有些生鏽。

從圖片看來 同後面都是鑄鐵噴黑漆

前面有點不清楚 是不是連線高溫部件 比如 排氣筒 造成提前氧化

汽車發動機倉裡面的器件幾乎都經過防鏽處理的，你這個圖片拍的太近，看不清具體是什麼位置，感覺有點像靠近駕駛室的地方，如果是那裡，那是發動機的排氣口，溫度很高，不是生鏽，只是經常高溫環境變色了，是正常的。

汽車問題，55解答。

你好，

出廠才6個月，生鏽了肯定不正常，鑄鐵容易生鏽，發動機應該是做了防鏽處理，這塊鐵同樣是鑄鐵(生鐵不容易生鏽)，應該是沒有防鏽的保護。應該向4S店申訴、維權。

希望可以幫到您。

發動機鑄鐵缸體部分在出售幾個月出現一些鏽跡，不是“嚴重”質量問題。發動機缸體鑄鐵件殼件本不是車輛重點防鏽部分，再則材料較厚，一般鏽跡對強度、耐用性幾乎無影響。如果這裡鏽蝕到影響強度車輛其它部分可能已經鏽蝕穿了。另一個問題是半年過去，你如何證明不是你使用中沒有與其它有腐蝕性物質接觸過？許多車沒有下護板（即使有也不能完全防止），在路上很可能被濺上汙染物，發動機缸體部分一般也很少清洗，汙染處（如果有腐蝕物）損壞薄弱的防護漆損壞後就出現鏽跡了。只要不是出現鐵鏽起殼（鐵鏽較其它金屬的鏽蘇松容易起層掉落）或蝕出小坑等就沒什麼大問題，除鏽刷點銀粉漆就可以了。追究責任成本很高，就算是廠家的也不過補刷下漆。

對於鑄鐵材質發動機來說生鏽是很正常的，因為容易生鏽是鑄鐵材質的特點，只要暴露在空氣中沒多久就會氧化生鏽，所以這是比較正常的現象。除了發動機以外還有剎車盤，轉向節等零件也是鑄鐵材質的，都會出現生鏽的情況，不用擔心這個問題的。

它還沒出廠就已經開始生鏽了。

鑄鐵生鏽是很正常的一種現象，也不是什麼質量問題，它只是外表生鏽，對發動機內部是沒有影響的，有機會你可以看一下別人的車子，都是這樣。