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  • 1 # 萬聖07

    每個駕駛員一年下來交通違章罰款費用幾百元,多者上千元!年檢費用300.多元,中國駕駛環境這個樣還是遠離吧!

  • 2 # MiloWang

    現在不光是汽車市場,整個大經濟環境都在下滑,一個是貿易戰造成的出口下滑,影響人們對未來市場前景的擔憂,不敢消費。第二房產擠壓消費,負面作用明顯。

  • 3 # 路不平170894514

    智商一般的人不適合開車。各種新標識。名種攝像頭。各種交規讓人防不勝防。各種高油價高通行費讓你學會算帳。然後和國家的磚家鬥智鬥勇。免得又被套路

  • 4 # 老辛94538921

    汽車國六標準完了,就是國七標準,現在想買車的人太多,可是都想等到最後不在升級的那個標準,在買。國中標準在買。

  • 5 # 遊釣樂1

    車的費用負擔太重,大部分人的家庭收入與汽車的費用負擔不成正比。一是燃油價格貴;二是停車難,收費貴;三是過橋過路收費貴;四是違章罰款防不勝防…一年下來各種各樣的費用綜合起來至少也在3萬上下(大眾化的品牌而言),實屬高消費。所以,對收入一般的家庭是一筆沉重的付擔,國家要支援汽車產業的發展,還必在減費上有新舉措,要讓百姓買得起用得起。

  • 6 # 使用者108362432999

    經濟、政策、環境、新鮮度中國汽車工業協會發布的資料顯示,2019年5月國內汽車銷量完成191.3萬輛,同比下降16.4%。其中乘用車銷量156.1萬輛,同比下降17.4。

    一、受經濟情況影響、有人說過買車不如買房子、房子有些是剛需、有些是可以當成投資、而汽車是消費品呢。

    二、受政策影響、國六排放標準從七月一日起實施、好些人在這個節點上在觀望(是買燃油車、還是混動車、電動車)、(電動車充電、續航里程、二手車貶值等都會造成大家遲遲不敢下手)等因素。三、受環境影響、道路擁堵、停車難等等。四、買車的新鮮勁也已逐漸減少了些、主城已慢慢趨於飽和(在之加上各城市不斷完善的公共交通設施出行比車出行更方便了),故5年前汽車經銷商們便下沉到城鄉這塊了,這幾年城鄉車輛成爆發式增長、特別是鄉鎮回家過年(到處是車、塞車擁堵)、買車本就是拿來享受的、如此這般可是受罪呢。

    以上是修哥我一己之言、歡迎小主們一起討論拍磚哦。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 您對您所從事的職業有什麼想要說的嗎?對它的未來有什麼期待?