回覆列表
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1 # 星斗小民008
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2 # 西風瘦馬一生活百科
謝謝誠邀，對於新寶駿RS一3智慧網聯科技現在還只是官宣並沒有詳細的引數，但是寶駿的車標長期被華人詬病沒有創意、覺得是最低端車，因為成本在那裡所以做工粗糙，隔音效果差，調效較硬，所以等寶駿RS一3真正上市後看它的配置情況再作比較，對於現在的寶駿系列根本沒門法跟吉利繽越和長安CS35沒法比。
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3 # 大廈24
都特好！
寶駿水平雙直髮動機，色相好，水頭足，起步百公里0.01，前面板57寸超級大螢幕…
長安也不錯，底盤高，馬力強勁創馳男天，越野效能強勁，用料鋼，硬派，翻50個斤斗都不帶傷手…
以上都是胡說八道，因為我都不瞭解。
對不瞭解的事情指手劃腳的都是胡說八道，與大家共勉！！！
目前還沒有相關新寶駿RS-3的官宣引數，對標吉利繽越、長安CS35這些市場大咖，我覺得新寶駿RS-3估計要涼涼。
1、標識：寶駿汽車的馬頭車標一直被詬病太LOW，沒創意，被譽為低檔車的標誌，難道設計師真的是江郎才盡了嗎？然後新寶駿終於痛定思痛，鑽石標的橫空出世，這對於寶駿而言是一個重要的日子。鑽石標給寶駿汽車品牌賦予了新的價值，也代表著寶駿2.0時代的開始，寶駿汽車勢必更加智慧、更加科技、更加面向未來。
3、質量：不久前上市的RS-5在大搞展銷的時候小編特地去看了看，不得不承認新寶駿的外觀有顏值、做工考究、內飾時尚、配置科技，但市場反應平平，實在撐不起門面，銷量連寶駿510的十分之一都不到，更重要的是，整車質量是否過硬還有待考究，反正小編身邊的人親歷了“歡天喜地去提車，結果用了不到一個月就退車”的尷尬局面，因為銷量王寶駿510的質量尚有待爭議，同個廠家生產工藝出來的新寶駿質量自然也會延續爭議。
4、競爭：反觀已經在SUV細分市場大火大熱的小型SUV 吉利繽越 和 長安CS35 的銷量表現不俗，已經累積起不錯的口碑，而新寶駿RS-3想要在激烈的競爭市場中分得一杯羹，實在有些勉強，一口吃不成胖子，這與寶駿汽車盲目定位高階有關。依託寶駿老本衝擊高階市場的行為實為下策，寶駿自身的質量、口碑尚有待提高，在此基礎上借殼生蛋，還要生“金蛋”實在有點強人所難。最後：本文只代表個人觀點，如有不同意見歡迎私信小編一起交流。祝親們國慶節快樂！