不是太老的車，像10萬公里內的沒做過保養的就使用燃油寶就行，正常保養呢就打吊瓶可以了，每一萬公里做一次，平時用燃油新增劑就可以，也不用太頻繁。火花塞更換跟原廠的推薦有關，有4年的有6年的，也跟你點火的情況有關，如果點火不暢了換就行。機油清理積碳是另一回事，就是機油的管路清洗，不一樣的。

火花塞的工作原理簡單說就是脈衝式高壓放電。火花塞按照製造材料來分大致有鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、雙銥金、銥鉑金、釕金等。

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鎳合金的壽命是2萬公里，是最普通的也是最經濟實惠的火花塞，幾十塊錢就搞定了。

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鉑金火花塞的壽命大約3到5萬公里，特點耐性比較好。雙鉑金的壽命更長大約在8萬公里。

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銥金的火花塞比鉑金的質量更好些大約10萬公里換一次。

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最高的釕金的火花塞可以15萬公里更換，當然價格有比較高。

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當你啟動汽車踩下油門是由頓挫感，或汽車的怠速不穩出現異常抖動時，有可能火花塞出了問題。另外時間久了火花塞上會產生積碳或者火花塞的間隙變大了，這些情況都會使油耗增加。猛踩油門這種不良習慣會突然增加火花塞的負擔，減少使用年限。

首先發動機都會有積碳的，沒必要專門清洗積碳，只要發動機開起來沒有異常就不需要清洗積碳的。你只要定期清洗一下節氣門和噴油嘴就可以了。節氣門2-4萬公里清洗一下就可以，噴油嘴每1萬公里使用一次燃油新增劑就可以了。火花塞根據電極材質不同更換間隔也不一樣，普通火花塞5萬公里更換一次，白金火花塞8萬公里更換一次，銥金火花塞10萬公里更換一次比較合適。

一般清理積碳有兩種方法：

油箱新增積碳清洗劑，在透過噴油嘴噴出清洗劑來清洗燃燒室內的積碳，這種清洗方法是市面上用的比較多的，也是比較安全的。

拆下火花塞，用專用的裝置來把清洗劑噴入燃燒室內，浸泡一段時間以後再抽出來，這種方法可能會導致浸泡下來的積碳沒有完全抽乾淨，墊在氣門座上，或者掉進缸壁之間，導致某缸工作不良，或拉缸等故障。

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火花塞的種類不同，更換週期也不同大致分為：

普通，鉑金，銥金等

普通火花塞：30000萬里更換

鉑金火花塞：60000-80000公里更換

銥金火花塞：50000公里左右更換

更換週期也可以按照車輛的維修手冊進行更換。

直噴發動機，比方大眾車系，Magotan，Tiguan等車輛發動機的溫度要高，建議20000公里更換一次。

要是您的車14萬公里也沒有更換過建議馬上更換，火花塞長時間使用間隙過大，就會產生點火弱，可能會導致發動機積碳增多，費油等故障，要是火花塞的因為長時間使用導致腦袋掉下來，就比較麻煩了，可能會導致發動機主要配件的損壞。