阿彌陀佛，國內柴油不同於國外柴油，不太適用，國內柴油小轎車型別的只有千分之幾的樣子，大部分柴油是貨車和公交車之類的使用，外面賣的柴油標準都很低，使用久了肯定不好。建議還是汽油版的吧

蘭德酷路澤柴油4500與汽油5700怎麼選？懇求高手給個答案？

很多人看到4500，下意識會以為他的售價會和汽油版4600差不多，但事實並非如此，酷路澤4500的價位其實是和5700看齊的，2018款4500起步價90萬，比汽油版的4600貴了10萬，柴油版的4500之所以能和汽油版的頂配5700相提並論，是因為搭載的D4D引擎，是豐田旗下力氣最大的一款，4.5LV8雙渦輪增壓，峰值扭矩高達615牛米，比5700多了將近100牛米，並且峰值扭矩從2200轉就開始出現，比5700早1000轉。所以單從動力方面而言，4500是蘭德酷路澤中最適合越野的一款，並且，柴油版和汽油版一樣，都標配雙油箱，總容積都是138L，但是平均柴油版的油耗要低於汽油版，所以續航里程也更長。

除了扭矩和油耗之外，它還全系標配了油路預熱系統，不像柴油路虎Range Rover，只有俄羅斯版才標配油路預熱功能，避免了北方冬天啟動困難的尷尬，不過中期改款過的4500，取消了雙差速鎖型號和外掛備胎，並且，中高配型號全面大包圍化，呈現出一種都市化趨勢，有向5700逼近的想法。酷路澤4500和5700那個更值得購買？

如何選擇呢，簡而言之，假如不在意氣囊數量，兩氣18鋁輪版是價效比最高的選擇，如果有越野需求，可以考慮KDSS型號，但在越野之前最好換下大包圍，以免影響越野體驗。除去常規型號，酷路澤4500還有一個特殊的型號，Xtreme黑金剛版，無論車內車外配置，黑金剛版都超越了常規版，車外他有一整套Xtreme黑色套裝，外加引擎蓋，進氣口，涉水喉，17寸專用輪圈，以及百路馳全地輪胎，車內它配備真皮座椅以及雙屏幕後排娛樂系統，更重要的是他獲得了OME高效能減震，懸掛也升高了25mm，黑金剛版目前只有期貨，報價接近140萬，高於常規真皮版20萬左右，並且黑金剛版並沒有KDSS。蘭德酷路澤只有8缸型號會有KDSS，不過酷路澤4000有雙差版型號，能應對更高難度的交叉軸。

那麼，柴油版4500和汽油版5700到底該選誰呢，酷路澤5700的最低配型號是EXR，2018款起步價95萬左右，在4500中和他價格最相近的是八氣囊無天窗版，在配置方面雙方難分勝負，更沒有誰價效比高的說法。由於5700更都市化一些，所以在配置方面有些4500還是無法比擬的，其實，最大的差別還是動力總成，但是要論最終的駕駛表現、和更豪華的配置5700更有優勢，如果您在意的是越野效能和續航能力，毫無疑問4500更具優勢。