我認為主要有以下幾點: 一:戰車較步兵雖然有較高的機動性和突擊性，但受地理因素影響太大。除平原外，遇到山林澤蔽、坎坷不平地域，其機動性大為減殺，有時甚至還不如步兵。 二：在奴隸制時代，只有奴隸主階級才有資格當兵，乘坐戰車是顯示士兵身份的一種形式。隨著奴隸社會逐漸過度到封建社會，士兵成分發生了很大的變化，在等級制度森嚴的古代，庶民自然不可能乘坐這種象徵身份的戰車。 三:漢朝時期，匈奴勢力猖獗，漢武帝出兵打擊匈奴。眾所周知，匈奴人的優勢就是匈奴騎兵的機動性，而用戰車這種相對笨重的戰爭兵器對付匈奴人靈活的騎兵顯然不太可能。因此，在元狩四年(公元前119年)的一次戰爭，漢武帝曾出動十萬騎兵，“私負從馬”十四萬匹。一次出動這麼多騎兵還是亙古未有的。從此以後，騎兵就完全統治了戰場，戰車就不再是作戰武器，而降為運輸工具了 。

1.歷史打發展眼光來看，兵種也是在歷史的發展程序中步步最佳化的！周朝的時期，都是坐在戰車上進行較量，雙方還比較客氣，沒有什麼36計。形容國家軍事力量強大，就是“千乘之國”，可想而知，戰車在當時的歷史意義，就代表軍事力量！

2.隨著春秋戰國的到來，諸侯爭端頻發，軍隊也迅速發展，比如吳起的“魏武卒”，使秦國丟失函谷關西200裡封地！“魏武卒”在當時就是新興的兵種，機動性強！趙武靈王的“胡服騎射”……但是隨著歷史的發展“魏武卒”等也消失在歷史的長河中……一直到現在的海陸空精準打擊，都是在發展的產物！

秦朝漢朝都是大一統的封建王朝，特別是漢朝建立以後，初期主要對手為北方的遊牧民族與南方的南越國。遊牧民族基本都是騎兵作戰，依靠優秀的機動能力作戰。春秋戰國時期的車陣對沖已經不適應新的戰場形式的需要。車陣對騎兵衝鋒只能起到防禦作用，機動性與攻擊性和射程遠不如騎兵。嶺南的南越國以五嶺為屏障，道路曲折，水網密佈，不適合大規模車兵行進，而是水軍的主場。作戰時行動也不便，達不到兵貴神速的效果，會錯失戰機。騎兵可聚團可分散，戰術形式多變靈活，調動方便。所以騎兵慢慢成為冷兵器時代的主力兵種。

戰車在春秋戰國時期不僅是戰場上的重武器，還是一國國力的象徵，所謂“千乘之國，萬乘之君”。

春秋戰國時期屬於奴隸社會，人的等級分明，並不是所有人都有資格當兵的，乘坐在戰車上計程車兵都是士族子弟，一個戰車上配備兩名軍士，左側為御者，右側為戰士，一臺戰車配備72名由普通老百姓組成的步兵方陣。這樣的軍陣，行軍速度和機動程度是可想而知的，戰車不僅行動緩慢，而且在戰敗時往往是最先撤退的，周圍的步兵兵團必須隨著戰車調轉方向，這又大大降低了靈活度。

戰車能適應的地形極為有限，除了中原地區的大平原，南方多水系的地帶都不使用，因此能發揮的優勢有限。反觀騎兵，不僅行動方便，地形適應能力也強，即使是機動能力遜於騎兵的步兵，也能在戰爭中進退自如。