兩款車在價格上的差距，還是有點大的，合資車的優勢在於更穩定的三大件，更好的整裝工藝，而傳祺品牌帶來的是更多的舒適配置，和更大的內部空間，中國產車在三大件方面，也是沒有問題的，只不過整裝工藝相對來說還是有點差距，帶來的異響和電子配置的小毛病，不過不影響使用壽命。

這兩款車在定位上是有差距的，一個是緊湊級SUV的GS5，一個是中型SUV的Equinox，這個還是有差別的，雖然尺寸差不多。

再有就是價格方面，小張不是崇洋媚外，Equinox起步價都快和GS5一個價位來了，你說這個真的對比性不是很大，雖然現在Equinox終端優惠很大。

1.比設計Equinox就輸了

現在中國產車進步最快的就是設計，拿出哪一款車型都是跨級別的存在，當然EquinoxRS也是很好看的，但是預算就超了。內飾用料上也是Equinox的一個略勢，內飾設計麼，小張略微偏向Equinox。這個個人有個人的喜好麼，在這裡小張不對比配置，因為這是中國產車的賣點之一，不用比就知道，GS5勝了。

2.動力選擇

Equinox分為1.5T和2.0T車型，但是2.0T的車型就價格高了，這裡只對比1.5T車型，Equinox搭配1.5T和6AT的組合，而GS5使用的也是1.5T和6AT的組合，整體試駕感受來看，我需要給GS5一個大大的贊，動力變現完全出乎了我的意外，雖然初段比較肉，但是過了2000轉，動力會有一個小小的爆發，愛信的6AT調教的也不錯，雖然不激進但是檔位選擇很合理，比較不錯。

Equinox就小張的試駕感受，要覺得在起步方面好於GS5，起步很輕盈，後期動力也是不錯的，完全沒有拖拽感，很跟腳。

還有一點就是轉向力度，Equinox要略沉於GS5，說好聽點可能是為了營造運動效果吧。

3.舒適性方面

由於乘坐的時間不長，就空間上而言，小張覺得Equinox要好於GS5，不知道是不是駕駛人員不一樣的過，後排地臺都是純平，這對中間的乘客可謂是一個好訊息，但是小張要吐槽的是，Equinox後排中央沒有靠枕，你說這減配減的，是不是要給個差評。

舒適性，都是偏運動的調教，懸架比較硬，但是整體感覺Equinox要更加的好一點，細碎過濾略好。整體的座椅舒適性感覺都差不多，小張試駕的均是真皮座椅，整體GS5要更軟一些。

NVH表現，GS5要好於Equinox，Equinox有點吵，胎噪，發動機的噪音會比較明顯。

小張總結：小張覺得現在的中國產車做的很不錯了，價效比較高，如果關注價效比可以選擇GS5，但是小張比較偏向Equinox，如果價格相同的條件下。奧對了忘了Equinox一個槽點，啟停關不了，這個需要慢慢適應。

我選中國產品牌，因為，傳祺GS5更符合我的審美，華人的審美！而雪佛蘭，不是不好，而是，那車標，我心裡覺得不爽！還有，美國車的特性，油老虎。總體來說，中國產車，價效比更好！除非，某些華人素質，外國的月亮比祖國的圓！