中國汽車工業協會5月13日釋出的資料顯示,4月份汽車產銷產銷量分別完成205.2萬輛和198萬輛,環比分別下降19.8%和21.4%,同比分別下降14.5%和14.6%。其中,乘用車產銷分別完成166萬輛和157.5萬輛,同比分別下降17%和17.7%,降幅仍大於汽車總體。
今年前4月,汽車產銷分別完成838.9萬輛和835.3萬輛,同比分別下降11%和12.1%,降幅比1~3月分別擴大1.2和0.8個百分點。其中,乘用車產銷分別完成688.8萬輛和683.8萬輛,同比分別下滑13.6%和14.7%。無論是轎車、SUV還是MPV,其產銷量都呈現兩位數下滑。
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1 # 松下童子i
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2 # 8神槍手8
沒錢了,沒錢了,沒錢了,一系列的政策法規讓農民這些年來的心血付之東流,養殖場拆了,屠宰場拆了,小企業停了,沒有地方掙錢,沒有地方打工了,創業者們都改改的了,沒有錢了怎麼能消費。
國內車市,從18年至今,已經連續11個月處於銷量下跌狀態。為何車市如此低迷呢,原因很現實。
一。國六排放將至影響市場銷量 大家都知道最嚴排放標準國六即將到來,今年7月1日就要施行國六排放標準,而國六車現在市場投放量還是太少,同時國六提前上市嚴重影響其餘車型銷量,準備買車者現在多在觀望。
二。新能源與燃油車抉擇困難 隨著國家禁售燃油車時間臨近,和新能源汽車各種補貼政策出臺,部分車主存在觀望狀態,在加上網上各大媒體不停報道新能源汽車各種弊端,和大部分人想讓別人試試水心態,導致部分想要買車朋友拿不定主意一直不知道購買什麼樣車,難以抉擇和出手。
三、限購區域不斷擴大 部分地區採取限購政策,今年5月份海南市政府更是突然宣佈《關於實行小客車保有量調控管理通告》決定5月16日起暫停機動車註冊;河南去年年底,各種小縣城都進行限行,而這種政策也會大大限制購買需求,加劇汽車市場銷量暴跌。
四,老百姓的錢包癟了, 大部分人都投入房產市場,房貸已經把人壓的喘不過氣來,而孩子的教育費用,老人的醫療費用日益高漲,而年輕人都沒有什麼存款,有錢早已經購買汽車,在加上現在汽車燃油費油和保養費用日益增高,年青人想買車也力不從心。
上幾點就是車市低迷的原因,個人感覺還是老百姓沒錢了