這個價格的手動，當然上中國的網紅小鋼炮些，CIVIC，Lamando，FOCUS，AXELA這些經典車型，具體推薦如下：

1、本田CIVIC2016款手動豪華版，7英寸觸控液晶屏，電動天窗，1.5T 177馬力，12.99萬，但依然需要提前一個月預定。

2、大眾Lamando2019款手動風尚版，6.5英寸觸控液晶屏，可選裝電動天窗，1.4T 133馬力，12.59萬左右（優惠2萬左右後的價格）。

3、福特FOCUS2018款兩廂手動風尚智行版，8英寸觸控液晶屏，電動天窗，1.6L125馬力，10.68萬（優惠5000左右後的價格）。

4、馬自達3AXELA 2017款三廂手動豪華版，7英寸觸控液晶屏，電動天窗，1.5L 117馬力，11.39萬（優惠1.5萬後的價格）。

如果這些條件是“或”關係，這個價位內閉著眼睛選都可以找到滿意的三廂緊湊級產品。但如果是“且”，那就相當棘手了，首先在國內手動變速器大多出現在低配車型上，大多處於有價無市的市場狀態，又因為緊湊級的定位和配置策略，天窗和中控大屏等提升舒適性的配置大多出現在中高配車型上，所以基本上手動+天窗+中控大屏=不可能，不過再不可能也有例外，本田第十代CIVIC和領克03就是特例。

得益於第十代CIVIC帶來兩個動力版本，1.5T為高基礎動力，售價起點遠比1.0T高，而且為了改變九代市場萎靡的現狀，強大的產品力是必要出路。即便手動擋依舊是1.5TCIVIC的入門配置，但它做到了無匙進入、自動空調、遠端啟動、天窗和中控大屏的全系標配，這些標配放在今天依舊等同於其他競品的中高階配置。CIVIC作為本田旗下的主力緊湊級，它的主要消費者還是家庭使用者，意味著它的底盤調教無法像效能車那般激進，因為那會帶來乘坐舒適性的下降，但幾乎不會有人抗拒強大的動力，於是這個鋼炮級的1.5T動力也為CIVIC帶來前所未有的加速效能。

領克03得以滿足“手動高配”，完全得益於自主品牌在配置方面的無限慷慨。全系唯一的手動版本無疑是配置最低的，但它同樣配備了無匙進入、自動駐車、自動空調和後排出風等基礎配置，而且它還有著尺寸更大更炫酷的10.25英寸全液晶儀表和支援導航、互聯和語音控制的10.2英寸中控觸控大屏。作為領克首款劍指效能的緊湊級轎車，3缸的1.5T動力引數直逼同級標杆CIVIC，強大的加速效能下也獲得官測7.9秒的破百成績，沃爾沃CMA模組化的底盤加上一貫重視操控的歐式風格調校，無論是行駛品質還是操控性領克03都有著同級中上的水準。

要說與CIVIC的差異，除了品牌知名度外，CMA平臺的車內空間利用率不高也是不爭的事實。（botzi）