首先摩托車磨合期內最好不要負重，尤其是頭500km內最好單獨騎行，避免爬長陡坡。如果一旦負荷過重，發動機效能再以後就無法完全釋放，嚴重者甚至會縮短髮動機壽命。

很多車有納悶兒摩托車為什麼要磨合？不就是一個機器嘛有必要那樣做嗎？其實不然摩托車雖然在出廠之前廠家已經進行了冷機磨合，但後期還是需要進行熱磨的，這主要是摩托車發動機因為裝配工藝的原因各零部件之間在磨合期之前是無法達到正常的工作間隙的，也就是我們平常所說的發動機有點緊，所以就需要後期進行磨合。

而這個磨合過程中最好不要大油門行駛，保持中速切勿超速行駛，也最好不要載物因為這麼做最主要的原因是為了降低發動機負荷，讓發動機不要過早的進入超高的工作溫度，以延長髮動機的使用壽命。

其次，摩托車的磨合主要是為了讓駕駛人員充分的掌握車輛的綜合性能，儘早達到人車合一的狀態，所以磨合期對摩托車很重要。

新車在購買回來以後，新車發動機各零件表面之間的配合正處於調整、磨合階段，各部件磨損量較大，新車磨合的好壞直接決定了車輛後期的壽命以及車況。

現車磨合分三個階段。

第一階段是初期（400公里左右），在初期磨合中，發動機轉發不可以超過5000轉，而且每個檔位都需要使用，不可以瞬間給油。不可以長時間勻速行駛，也不可以一直停留在一個檔位上。還有就是不可以負重，帶人。如果負重會你自己就會明顯感受到車沒有勁。

第二階段是中期（800公里左右），在磨合中期，發動機轉速增加1500轉。其他一樣。

第三階段是後期（1500公里左右），在磨合後期，發動機轉速可以適當進入紅線。但是不可以長時間極速。

注意：初期中期磨合使用原廠機油就可以了。後期磨合可以稍微換好一點的機油。

以後的每次保養時根據上一次換機油的好壞來決定的，一般好的機油可以2500-3000公里更換。次一點的機油就勤換。

請問摩托車老手？摩托車磨合期間，到底是用礦物油好還是合成機油好？ 論壇裡看了很多答案，各種回答都有，請摩托車老鳥們給個具體回答