首先它的外形不太符合華人的審美，或者說豐田的設計師的審美觀領先了中國一千年也可以。比如COROLLA的前臉有些尖，甚至被人用尖嘴猴腮來形容，但其實它的側面線條還可以，尾部設計也一般，屬於不過不失，就是尖尖的前臉不怎麼好看。

其實，不光COROLLA，近幾年豐田的設計師，沒有設計出哪怕只一款，外觀好看的車型。往好裡說，豐田新款的外觀是時尚新潮，直接說，就是豐田的新款車都充滿了濃郁的殺馬特風格。

然後，配置方面，我覺得豐田中國不應該一直堅持自家那精細化管理的作風，出於節約成本的考量，而配置方面比較吝嗇。比如COROLLA全系除了頂配都不帶倒車雷達。不用跟大眾的BoraLavida相比，就是同為日系的AXELA和十代CIVIC，配置方面也比COROLLA豐富許多。只論配置的話，也就是日產Sylphy能和COROLLA是打個平手是難兄難弟，其它同級的合資車型的配置幾乎都比它哥倆強。而且，Sylphy的優惠幅度一向還比較大。

國外的花冠，不用說美版，就是臺灣版的花冠，也是標配了胎壓監測、倒車雷達和偏離車道預警的，而這些配置只在國內COROLLA最高配車型上才能看的到。所以，希望國內的COROLLA能夠真正的成為全球車型，特別是配置方面。

然後，也希望豐田能把CAMRY2.0l車型所用的愛信6at,下放應用到COROLLA的自動檔車型上。愛信6at肯定比cvt要穩定耐用。且現款COROLLA1.2t車型，是小排量渦輪增壓，愛信6at應該能完全滿足它的最大扭矩。畢竟，連大眾最廉價的Santana NF和polo等都用愛信6at，價位更高的COROLLA為什麼只給我們使用cvt呢？

這款車雖然銷量很大，但是還有很多不足，內飾用料一般，配置還可以，表面上該有的都有，發動機算是節能省油。整體車身尺寸不算大氣，車內後備箱空間偏小。

跑起高速，胎噪比較大，車內靜音效果不好。如果在高速開到140以上，有點飄忽的感覺。

新車味道比較重，待久了身體不舒服。車內後排沒有出風口，熱天沒有冷氣，冬天又不能吹暖氣，很不方便。

異響很嚴重，稍微爛點能你擔心車會不會散架。走那種毛糙路會引起中控臺嗡嗡嗡共振。中控面板上銀飾條在爛路上會吱嘎吱嘎作響。

外觀設計比較緊湊感，而且前後翼子板比較脆，所謂的吸能省油，如果被電車或者腳踏車蹭到，整個殼子都會掉下來，前後保險槓用料減配比較嚴重，在路上，尤其是高速上不出事就是沒事，出了事故自身難保。

選車前，請多比較三家。

COROLLA是豐田旗下家用車主力車型，全球銷量確實很大，國內賣的也不錯，選擇COROLLA消費者大多看中COROLLA故障率低，維修保養成本低，比較耐用的特點，畢竟買個家用車都想圖個省心。那麼為什麼有的人就不喜歡COROLLA呢？首先這款車開起來沒有什麼質感，懸掛系統鬆鬆垮垮的，跑高速晃動比較厲害。車內塑膠感嚴重，隔音效果不太好，漆面比較薄都是這款車不盡如人意的地方。人無完人，車無完車，所以也不能要求太高，喜歡就好。