手動擋長安CS75對比瑞虎8，建議考慮後者，兩車的1.5T動力都很一般但發動機變速箱瑞虎8的可靠性要高出一級。
長安CS75的問題主要還是機油稀釋沒有得到解決，召回方案透過軟體調節噴油量並沒有緩解問題，現在還是夏季溫度較高，冬季低溫冷啟動是否還會出現機油竄入曲軸箱，目前並不能保證。
即使新款降級多點電噴也還是不夠讓人放心，畢竟35老機頭還有過機油乳化的問題，品質方面長安確實讓人望而生畏，CS75不推薦。
瑞虎8手動版可以選擇，也是最合適的選擇。這臺車主要問題出在變速箱，自動擋使用乾式雙離合穩定性是所有自動擋變速箱裡最差的，但是手動擋的6MT卻是採購的愛信，選擇手動擋質量可以不用擔心。
1.5T渦輪增壓發動機奇瑞僅此一款，匹配的多款車型質量反饋也算線上，除了動力差一些這臺發動機質量足夠穩定。獨立懸架調教偏舒適，作為家用車切入點很合理。
車身尺寸4700*1860*1746，軸距2710mm，超過2.7米的軸距空間總是綽綽有餘的，尤其是5座版的SUV，乘員區腿部頭部空間充足，行李箱空間也比較充裕；顏值是奇瑞系列產品最高的一款，基本沒有模仿痕跡，這點也比CS75強一些。
綜合空間、動力、質量，瑞虎8手動版比長安CS75更值得選擇，可以考慮。
手動擋長安CS75對比瑞虎8，建議考慮後者，兩車的1.5T動力都很一般但發動機變速箱瑞虎8的可靠性要高出一級。
長安CS75的問題主要還是機油稀釋沒有得到解決，召回方案透過軟體調節噴油量並沒有緩解問題，現在還是夏季溫度較高，冬季低溫冷啟動是否還會出現機油竄入曲軸箱，目前並不能保證。
即使新款降級多點電噴也還是不夠讓人放心，畢竟35老機頭還有過機油乳化的問題，品質方面長安確實讓人望而生畏，CS75不推薦。
瑞虎8手動版可以選擇，也是最合適的選擇。這臺車主要問題出在變速箱，自動擋使用乾式雙離合穩定性是所有自動擋變速箱裡最差的，但是手動擋的6MT卻是採購的愛信，選擇手動擋質量可以不用擔心。
1.5T渦輪增壓發動機奇瑞僅此一款，匹配的多款車型質量反饋也算線上，除了動力差一些這臺發動機質量足夠穩定。獨立懸架調教偏舒適，作為家用車切入點很合理。
車身尺寸4700*1860*1746，軸距2710mm，超過2.7米的軸距空間總是綽綽有餘的，尤其是5座版的SUV，乘員區腿部頭部空間充足，行李箱空間也比較充裕；顏值是奇瑞系列產品最高的一款，基本沒有模仿痕跡，這點也比CS75強一些。
綜合空間、動力、質量，瑞虎8手動版比長安CS75更值得選擇，可以考慮。