監管正日趨從嚴，而且支付與信用結合，也與安全結合，所以前景會越來越好不過關鍵是在技術和科技創新方面繼續加強，防止出現漏洞

總體來說沒多大前景。第三方支付機構在人行分類為“非銀行支付機構”意味著在很多業務上面不具優勢。央行從2013年5月21號發放第一批牌照開始，共計發放了六個批次250張（數字很好）第三方支付機構牌照。不過市場份額大部分被支付寶，微信，銀聯，快錢，京東佔據，其他的支付機構普通大眾很少用，大部分不入流的支付機構只能在特定區域，特定企業、集團、供應鏈中使用。加上央行打擊洗錢等金融犯罪的力度越來越大，截止2018年8月第三方支付機構已有63張罰單，共計1.34億罰款。2017年一月央行出臺措施監管第三方支付客戶備付金，2018年銀行與第三方支付機構“斷直連”。部分第三方支付機構生存艱難。已經有部分第三方支付機構放棄牌照退出支付業務。

金融第三方支付平臺的行業發展前景怎麼樣？

想回答這個問題並不容易，首先從最新的終端支付裝置佈局統計中可以看出，國內一部分具有競爭力的第三方支付平臺在終端佈局中搶先一步，以確保能夠在激烈的市場競爭中佔據主動，尤其是拉卡拉。

作為國內領先的第三方支付平臺，目前拉卡拉支付在終端場景佈局中的交易規模巨大，支撐著整個消費場景的建設發展。特別是在智慧化時代，線下收單還為商戶提供經營策略的參考的功能，這就需要網際網路和大資料等前沿技術。

據悉，作為首批獲得央行頒發支付牌照的企業，拉卡拉支付在海量場景佈局體系中不斷提升自身實力，支付體驗的便捷高效需要進行必要的設定，而且支付上千萬的客戶更加懂得針對，通路建設的安全穩定，拉卡拉支付在終端場景覆蓋中的優勢凸顯。

按照當前具有個性化的場景佈局，更加符合海量使用者的實際需求，線下收單還為商戶提供經營策略參考的功能，截止到目前服務客戶已經超千萬。個性化需求與定製化並不衝突，關鍵是能夠按照設定好的位置進行佈局，快速提升使用者的消費體驗。

隨著智慧移動終端市場的發展，移動裝置的應用更加便捷高效，作為首批獲得央行付牌照頒發支付牌照的企業，拉卡拉支付作為最早研發並大規模推廣智慧POS的支付機構，在前端有針對不同型別商戶的智慧終端，中端建設了提供現場服務的地面部隊，後臺則建立了分散式系統及高效完善的清結算體系和風控體系，是市場中鮮有的能為商家提供收單一體化解決方案的支付機構。

雖然不同人群對於支付通路的選擇不同，但是在很多不熟悉支付行業的人群中，線下收單等於POS機，也能夠更好的凸顯智慧終端覆蓋範圍。

大資料及資訊化技術的優勢比較明顯，也比較能夠利用好他們場景覆蓋節奏。事實上，POS機只是線下收單的一環，支付機構還需要在服務、結算、風控等方面做很多工作。線下收單還為商戶提供經營決策參考的功能，這就又需要網際網路和大資料等前沿技術。

本身在激烈的第三方市場競爭中，拉卡拉支付能夠發揮場景化優勢，但是隨著服務客戶的增長，個性化定製需求也成為其中一大亮點。