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1 # 夢迴大唐看落花
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2 # 志華26048083
李謀秋老師被外賣小哥撞到，導致顱部出血死亡。這件事主要還是因為長期以來對外賣員的不監管導致的違規行為肆意生長，個人覺得整件事牽涉到外賣員，餓了麼公司，還有就是交管部門，當然涉及其中李謀秋老師可能也有一些個人原因，我覺得與其討論誰該負責此事，不如去研究如何避免此類事件再次發生。李謀秋老師為急診界發展做出了巨大貢獻，整個社會都是收益者，未來可能還有其他的為社會增磚添瓦的園丁，工人因此受傷甚至死亡，不如現在加強監管，讓這件事更少的發生，因為不管是泰斗還是普通人都有自己的價值，我們更應該是做到預防，而不是因為這件事去追究責任。李老師為社會進步做出了了卓越貢獻，我想如果社會監管能因此事做的更全面，挽救更多人，才能讓李謀秋老師欣慰吧！
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3 # 陳曉微
疑問之一：外賣小哥全責，那麼死者駕駛行為是否合法？
據死者家屬微博發文稱：其父親於事故當天騎行燃氣車導致這一事故發生。那麼面對一個75歲高齡之人，中國對於駕駛員在年齡標準方面有一定要求：在駕駛證申領方面兩輪車的年齡限制最高至70歲。70歲以前申領的駕照，在70歲以後每年必須進行審驗以及提交《駕駛人省體條件證明》至相關部門。相關部門認為可以繼續駕駛的給予透過。所以在這個方面死者是否達到這一要求還未可知。
疑問之二：燃氣車歸屬類別問題曾經我使用的燃氣車被扣押之時交警出具相關證明顯示：燃氣車屬於機動車，而我在非機動車道行駛。之後我透過網路進行大量查詢相關資訊發現，對於燃氣車最開始是歸類為非機動車，之後又發現了交警部門給出的另一個新類別：“非機動車的機動車”。國家對於機動車與非機動車都有明確的定義，然而這個新類別的解釋就顯得非常有意思了！
餓了麼推卸責任之說並無依據，勞務關係與餓了麼並無關聯。對於餓了麼的致歉宣告姍姍來遲確實有悖道德。然，整個事件與餓了麼並無太大關係。具體分析如下僅供參考。
餓了麼各級站點都是採用承包制，代理商申請加盟使用餓了麼品牌透過資料共享實現運營。在這裡代理商與餓了麼之間是不同的兩個公司進行合作，各自獨立運營。而代理商相關工作人員並不是餓了麼團隊成員。他們之間的用人關係為：代理商透過自行招募或者委託第三方勞務公司進行派遣。也就是說代理商自行招募的騎手用人單位即為代理商本身；委託第三方勞務公司派遣的員工，代理商此時就變成了用工單位，用人單位即轉變為勞務派遣公司。由此可見外賣騎手並不是餓了麼的員工。一個不是餓了麼的員工在餓了麼的體制之下工作卻不是餓了麼職員這是一個很可笑的事情！！
綜上；對於責任的劃分已成定局，判定外賣騎手負全責的依據並不是我們能左右之事。但是我個人存在的疑問還望有識之士能夠給予解答。
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醫學泰斗被外賣騎手撞身亡
今年2月24日，上海瑞金醫院急診科醫學泰斗李謀秋醫生在中山南二路進漕溪路附近駕駛助動車緩慢行駛，忽然後面竄出一輛餓了麼的送餐車將李謀秋撞倒在地，李謀秋倒地後頭部受傷，搶救了一個月之後與世長辭。
訊息顯示，事後餓了麼從未表達歉意，將責任甩給第三方公司。該案於8月8日開庭審理，肇事方的外賣員、第三方承包商的代理人、拉扎斯（餓了麼平臺）的律師到場。外賣員和第三方代理人對判決無異議，但家屬稱餓了麼平臺否認第三方承包商和外賣員與其公司的勞務關係。
餓了麼平臺與外賣騎手、及第三方外賣快遞承包商的關係分別是什麼？餓了麼與他們之間是否有勞務關係，有什麼樣的勞務關係？
回覆列表
泰斗和平民百姓被撞死亡，責任人所負的責任是一樣的。泰斗被撞說明沒有按泰斗的級別來保護泰斗，這個責任應該由負責保護泰斗的責任部門來承擔責任。至於事故直接責任人人怎麼處置，應該交給公安部門來調查取證，最終有法律來判決。