冷車啟動，防凍液溫度比較低，導致混合氣比較濃，燃燒不充分，殘留的油氣混合物會在排氣筒燃燒，會導致發動機抖動併發出突突聲，這個一般屬於正常現象，排氣不暢，所以轉速有時高有時低。

你可以檢查一下排氣管是不是被人堵住了。

首先在冷車時缸內燃燒的混合氣體配比達不到穩定的燃燒值，起動時由於節氣門處於怠速壯態，透過進氣歧管的空氣稀使混合氣燃燒不好，這就造成發動機的輕微抖動和排氣有突突聲。隨著發動機溫度的上升，混合氣在進氣歧管透過預熱進入缸內達到燃燒穩定發動機也就平穩運轉了，這時也就沒有異響了。

冷車啟動的突突聲轉速時高時低是由於發動機各個氣缸工作不良導致，由於冷車活塞活塞換與缸桶間隙較大導致壓縮比下降，熱脹冷縮原理隨著溫度升高壓縮比恢復正常，抖動現象消失。這是物理現象，也存在火花塞壽命過長，一般四萬公里建議更換。車子里程數高的話也存在噴油嘴、缸內積炭太多。水溫感測器失效同樣也會產生此類現象。

冷車機油都在油底殼，發動機達不到潤滑要求，阻力太大使得燃燒不徹底，沒有燃燒完全的廢氣在排氣管二次燃燒，產生的回火，也就是俗稱的放炮，但並沒有達到真正回火的濃度，所以才有的突突聲，這種情況只有冬天和老車才有，只要選擇合適的機油就可以了，靈磨修復1號機油，就可以滿足低溫地區和老久車輛的潤滑要求！

發動機冷啟動時因溫度比較低，而發動機裡面的機油又因為停車時間全部都回流到油底殼內部，同時為了讓發動機快點達到正常工作溫度，冷啟動的時轉速也會偏高，所以冷車剛啟動時會感覺發動機噪音比較大，這種情況屬於正常現象不用擔心，等發動機溫度來以後聲音就會恢復正常。

問題說排氣管有突突的聲音，以及發動機聲音時高時低，這是因為裡面的機油還沒有正常運轉，潤滑度不夠，發動機在工作的時候也不順暢，就有了突突的聲音，聲音也會時高時低的，是正常現象。

像你這種情況，冷啟動後等溫度上來，沒那麼大了，轉速掉下來了，之後再開車走。