3008是東風標緻的主力車型之一，其匹配的動力總成為1.6TGI+6AT。
1.6TGI是自家武漢工廠生產的當家花旦，內部代號EP6，號稱是PSA與BMW共同開發的高效能發動機；BMW的同款發動機目前授權給新晨動力生產，內部代號CE16，對外銷售，但價格昂貴。
6AT變速箱是由日本愛信精機提供的第三代6檔自動變速箱，愛信自然不用多說，霸佔全球自動變速箱市場的大半江山，從來都是不愁賣，只愁買，國內自主品牌OEM很難採購到愛信AT。第三代產變速箱在效率方面也做了較大提升，好變速箱是肯定的。
3008 最新款的工信部綜合油耗6.4L/100km，相對1540kg的整備質量（空載質量）而言，該油耗即使在工信油耗中都算非常低的。但大家都應該都有所瞭解，工信部油耗和實際油耗差距較大，主要包括4點原因：
1.工況不同，工信部油耗採用的NEDC工況，該工況由4個市區工況和1個市郊工況組成，與實際駕駛工況差距大，畢竟每個人的駕駛工況都不同，所以NEDC無法代表所有駕駛員的習慣。
2.電器附件開啟狀態不同，公告油耗中所有非必要用電器均不開啟，而現實生活中開空調會讓你的油耗提高20%以上，還有影音系統等其他用電器也會增加油耗？
3.環境不同，公告油耗在試驗室中進行，其嚴格控制環境條件，例如溫度25±5℃，對發動機的燃燒效率影響較大，而日常駕駛高溫低溫高海拔都可能。
4.公告策略，這是業內機密，也就不再多說。
迴歸正題，3008的動力系統是值得推薦的，評價動力系統的緯度不僅僅油耗。但3008的實際油耗會遠高於其公告值，但與同級別車輛同排量發動機的其他車型相比，並不會有絕對差異。日常駕駛平均油耗應該在7.0-8.5之間。
3008是東風標緻的主力車型之一，其匹配的動力總成為1.6TGI+6AT。
1.6TGI是自家武漢工廠生產的當家花旦，內部代號EP6，號稱是PSA與BMW共同開發的高效能發動機；BMW的同款發動機目前授權給新晨動力生產，內部代號CE16，對外銷售，但價格昂貴。
6AT變速箱是由日本愛信精機提供的第三代6檔自動變速箱，愛信自然不用多說，霸佔全球自動變速箱市場的大半江山，從來都是不愁賣，只愁買，國內自主品牌OEM很難採購到愛信AT。第三代產變速箱在效率方面也做了較大提升，好變速箱是肯定的。
3008 最新款的工信部綜合油耗6.4L/100km，相對1540kg的整備質量（空載質量）而言，該油耗即使在工信油耗中都算非常低的。但大家都應該都有所瞭解，工信部油耗和實際油耗差距較大，主要包括4點原因：
1.工況不同，工信部油耗採用的NEDC工況，該工況由4個市區工況和1個市郊工況組成，與實際駕駛工況差距大，畢竟每個人的駕駛工況都不同，所以NEDC無法代表所有駕駛員的習慣。
2.電器附件開啟狀態不同，公告油耗中所有非必要用電器均不開啟，而現實生活中開空調會讓你的油耗提高20%以上，還有影音系統等其他用電器也會增加油耗？
3.環境不同，公告油耗在試驗室中進行，其嚴格控制環境條件，例如溫度25±5℃，對發動機的燃燒效率影響較大，而日常駕駛高溫低溫高海拔都可能。
4.公告策略，這是業內機密，也就不再多說。
迴歸正題，3008的動力系統是值得推薦的，評價動力系統的緯度不僅僅油耗。但3008的實際油耗會遠高於其公告值，但與同級別車輛同排量發動機的其他車型相比，並不會有絕對差異。日常駕駛平均油耗應該在7.0-8.5之間。