排程費會在服務區域外收取：

排程費這個東西，你如果在服務區內騎行的話是沒有關係的，不會收你費用，你騎到了服務區外，最後還車了，把車一直放在服務區外了，這個費用就會扣在你賬戶上了。

怎麼檢視服務區：

那這個服務區具體怎麼檢視呢？我們可以在APP的地圖介面裡，提前縮小開一下，大概自己心裡有個範圍，到哪個地方，屬於服務，一般城區就是服務區，鄉鎮是服務區外的。

服務區域外停車會進行扣減：

看過地圖之後哦，我們就可以知道了，我們在藍色區域外，也就是服務區外的話，停車就會自動賬戶裡去扣掉排程費這個東西了，很多朋友不知道這個是什麼。

退回會有24小時：

那是不是說退掉就等於這樣扣掉了呢？不是的，只要你有時間有機會，其他單車也可以（不一定是你騎回來那一輛）還到服務區內，扣減的排程費是會退回的。

餘額必須為正數才可以繼續使用：

但是要注意的是，如果本身你的餘額是0的情況下，排程費扣減了，然後賬戶變成負數了，你打算騎回去，是需要先充值的，餘額負數了，會無法進行開鎖哦。

關鎖後進行結算：

這個排程費，是關鎖之後才結算的，也就是說你城區騎車，去鄉鎮，最後你回到了城區，是不會有排程費的，只有你在鄉鎮落腳了，還車了，才會有排程費。

注意自己停放的區域：

所以如果你不想要付排程費，你這個位置距離服務區也不是很遠，你也可以騎過去放到服務區裡，只要注意自己停放的區域，就可以不用去進行支付排程費了哦。

有，今年10月在杭州時，想要騎哈羅，結果一看要排程費，我擦！

而這個排程費此前是沒有的，今年早些時候在杭州同樣的地點並未出現排程費，而現在卻有了。看提示是認為我所在的區域屬於偏遠地區，所以需要額外的排程費。

顯然，這個排程費是阿里系的創新吧！現在共享單車的投放本身就有問題，太集中在城區了，郊區其實很多地方也需要共享單車，但卻投放量很少。現在搞出個排程費，等於是讓非城區更加沒有共享單車可用。

所以，這個排程費我不是挺明白他的邏輯，過度有車的地方可以隨便用，然後讓車少需求又旺盛地區的使用者交點錢？這算是收割剛需使用者？

只希望摩拜、青桔這些競爭對手別跟進這個排程費，太扯淡了，就是變著法想收割部分使用者而已。

持強烈反對態度。明明沒有超出服務區，卻簡訊提示要收10元服務費，而且不止一次遇到過，找客服就給解決，不找客服就不給解決，直接扣錢。

這是明碼實價的搶劫。

馬雲退休後的阿里巴巴，是否還能維持過去的輝煌。保持懷疑態度！！！！

很狗血，一次出去繳網費，出去前查了離門店70m有P點。過去後怎麼找都找不到一會兒說40米外，一會說20米外，想鎖車說收排程費。我看耽誤了十幾分鍾乾脆在門店門口臨時鎖車了，進去趕緊交完騎著又回到家門口。還不如不找P點兒直接臨時鎖車。。。。