我們的汽車發生故障是由於各個系統的不一樣，我們發生故障的症狀也會不一樣，我們只要把發動機分為動力總成系統、底盤系統、電氣系統

那麼我們底盤系統發生故障時，故障症狀也是各不相同的，底盤發生故障時比較明顯的故障症狀就是我們在行駛的時候，車輛底盤產生異響，異響是我們的底盤系統最容易出現故障的現象

還有一種情況就是我們的底盤前懸架總成上的球頭，或者懸臂膠套出現的問題這種情況出現的故障症狀也會不一樣，通常前懸架總成上的球頭或者下懸臂膠套出現的問題，會在我們行駛的時候，對於我們的方向產生影響，請加速和急剎車都會導致我們的方向跑偏

那麼有我們電氣系統所控制的發動機、變速箱、儀表系統，空調系統舒適系統，制動防抱死系統，停車輔助系統等等，這些系統出現的故障時，故障症狀都會在我們的儀表上點亮故障燈，我們透過維修電腦，讀取汽車的故障時，能夠明顯的看到我們汽車上的故障以及故障症狀是什麼！

所以很多時候在我們駕駛車輛的時候，一旦車輛發生某些不正常的現象，我們就需要立即注意並且檢查正常之後再繼續駕駛，比如發動機出現嚴重異響，底盤系統出現嚴重異響，方向盤出現曠動，水溫過高，機油壓力報警燈點亮出現上面的那些故障症狀時，我們就需要立即先檢查車輛的狀況，打電話詢問專業人員是否能夠繼續行駛！

很多新手在拿到車後沒有熟悉車子的情況，不會像老司機一樣跑久了聽發動機的聲音不對就覺得有問題，也不會觀察汽車系統。最直接的方法就是看故障燈：

發動機自檢指示燈用於每次提醒駕駛人發動機是否有故障，在每次啟動車輛前都會進行一次自檢，當發動機正常的時候，自檢結束後自動熄滅。如果燈一直亮著，就是提示駕駛人發動機有故障。

燈亮就表示機油存量及壓力低於標準值，如果繼續行駛會導致發動機磨損。如果在新增機油後故障燈仍沒有消除，就要儘快聯絡救援。

轉向助力報警燈點亮代表轉向助力系統出現故障，轉向助力可能會削弱或消失，在行駛過程中隨時會出現助力消失的情況，車主要謹慎低速行駛到最近可維修處維修。

汽車正常情況下該燈是熄滅的，當車燈亮起可能是胎壓不足或者出現破損的情況，應立即靠邊停車檢查車胎，防止路上突然爆胎。

如果該燈亮起，先確定手剎是否完全鬆開，如果松開手剎後依舊是亮的，再檢查剎車油液位是否正常或者剎車片過薄。在不知道如何檢查的情況下要謹慎開車，儘快前往最近點的維修店維修。

夏季地面溫度過高，可能會發生水溫過高的情況，如果該等亮起可以自行新增冷卻液或者純淨水應急。如果在燈亮起後仍繼續行駛發動機高溫，會導致缸體變形。

汽車在行駛中發生故障的症狀，因其成因不同而各具特點。歸納起來，大致有不正常聲響，過熱現象，滲透現象，排煙顏色不正常，燃油和潤滑油消耗過多等。

(1)不正常聲響：汽車在行駛中，發動機或底盤突然發生不正常聲響，駕駛員會立即意識到發動機和底盤又出毛病了，並預感到可能發生故障的嚴重性。實踐表明，凡是聲響沉重並伴有明顯的震抖現象，多為惡性故障，應立即停車查明原因。對一般的聲響，常因成因不同而各具不同的特徵，在汽車執行中，應注意聽察聲響的變化情況，以便及時消除隱患。

(2)過熱現象：發動機過熱，多為冷卻系統有故障，將會引起突爆，早燃，甚至造成活塞頂部燒熔等，驅動橋過熱，多為缺少潤滑油所致；還有主減速器螺旋齒輪及軸承預緊度調整不當，將會引起齒輪及軸承等機件的燒損。

(3)排煙顏色不正常：觀察發動機排出廢氣的顏色變化，有利於判斷故障的準確性。例如：汽油機正常排出的廢氣應無明顯的煙霧，當廢氣成藍色，表明氣缸上竄機油；當廢氣呈黑色，表明燃燒不完全；當廢氣呈白色，表明燃油中有水，柴油機排氣顏色不正常，經常表現為發動機無力和伴隨不易起動現象等。

(4)燃油和潤滑油消耗劇增：燃油和潤滑油消耗劇增，一般為發動機工作不良或底盤傳動系、制動系調整不當或存有故障。若機油消耗過多，多為發動機存有故障，常伴有加機油口處大量冒煙或脈動冒煙及排煙顏色不正常。其原因主要是活塞與氣缸壁的配合間隙過大或有嚴重損傷。若機油量有增無減，表明可能是冷卻水或汽油漏入的結果。可見，燃油、潤滑油消耗異常是發動機技術狀況惡化的重要標誌。