回覆列表
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1 # 動力出行
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2 # 芬芳的石頭
三臺車定位不同，並非要在兩者之間找到一個平衡。
BMWi有自己的戰略路線，逐漸佔領市場份額。i3定位在於城市出行，i8也是跑車出身，不可同日而語。從照片來看，跑車的外觀，誇張的線條，運動的造型，入門級的跑車，目光還是瞄準年輕人市場。
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3 # 純電
1、i4一定比i3和i8定位更為大眾化，也就意味著將追求更大規模的銷量
2、i3和i8是寶馬電動探路車型，i4將是寶馬電動化戰略中的里程碑式產品
3、i4的定價可能與5系接近
4、i4的設計與i3和8相比，中規中矩了很多
對於寶馬i4能否在寶馬i3和i8之間找到平衡？我認為，首先寶馬i3是一臺比SUV低但比轎車高的這麼一臺車，屬於一輛跨界的車型。寶馬i8則屬於一輛擁有跑車化造型的車。寶馬i4如果要找到一個平衡，必須要用寶馬i8的跑車化造型，同時又要有寶馬i3良好的透過效能。但是從目前的諜照來看，寶馬i4很顯然類似於一臺BMW3 Series（也可能是套了一個3系的殼子）。
其次寶馬i3的售價是30萬~40萬元，寶馬i8則是超過了180萬元。而從目前訊息來看，寶馬i4對標的是特斯拉Model 3，Model 3的售價預計將在35萬元左右，寶馬i4如果要對標Model 3的話，價格只能維持在與3系差不多的價格，而且續航能力還要長。如此來看的話，寶馬i4將是一臺擁有與i3差不多價格，同時又擁有更好乘坐空間與駕駛感受的這麼一臺車，如果價格與i3差的並不多的話，應該是屬於i3的互補產品。類似於MINI Countryman和寶馬X1的關係。