正常車鑰匙插入拎一下，只是接通電路，這個時候發動機故障燈，機油燈，電瓶燈都會亮起來，再拎就是發動機打火，發動著車之後汽車自檢沒有問題這些燈就會全滅，汽車行駛中儀表燈是不會亮的，如果行駛中發動機故障燈等燈亮了那要馬上去找維修廠檢查車輛排除故障。

車輛自檢擰開鑰匙後燈亮，那是告訴你車輛系統正常，要是燈不亮就說明有故障了。發動機運轉後燈應該不亮，運轉後不亮說明系統正常，發動機運轉後燈亮或者閃爍說明有故障需要檢查維修。

這個是屬於正常的是車輛自檢，著車滅了就沒什麼問題，如果出現還亮著建議去修理廠檢查，還有自己有車多去科普一些基本知識免得浪費錢，給人坑，小問題自己能解決就自己解決，對自己也一個很大的提升

這個屬於正常現象，又稱作車輛的自檢系統！

車輛在啟動之前，需要停留在上電狀態，上電過程中，車輛會把各個感測器，各個電子元件全部都檢查一遍，防止汽車內部某一個零部件或電子元件損壞，而司機不知道，這是車輛的自我保護系統！

這個時候整車主要功能儘可能的顯示儀表盤上，表明這些功能可以檢測到，也就是在整車控制範圍內，如果有一天你突然發現某一個零部件或功能監測不到了，那你的車控制系統可能有問題了！

對於正常功能的車輛來說，在發動機啟動之後，所有的報警訊號燈應該是全滅狀態，表明各個功能正常，如果某一個功能異常，儀表盤在發動機啟動後會出現該功能異常符號。

對於內部控制的訊號是否異常，我們看不到！車輛研發人員正是出於這樣的考慮，才給車輛增加自檢功能，目的就是讓駕駛者知道車輛內部資訊變化，儘可能避免由於車輛問題引發的一些事故。

如果我們開車的時候，如果發展儀表盤出現警報訊號，一定要去4S店監測，查出問題根源！因為現在汽車電子系統越來越複雜，許多都是整合的問題，一個功能損壞可能影響整車駕駛。

這個現在的車子，都是電噴車型，所以行車電腦會支配你的發動機，這個上車通電以後，一般的車子，先進行一個自檢，這個時候所有的燈光熄滅，只剩下發動機故障燈，機油燈以及一個電池的燈。

這個時候你就可以正常的啟動車子，啟動車子以後，這三個燈光就會熄滅，代表你的車子完全自檢合格，可以正常行駛，但是這個時候涼車啟動怠速會在1000左右。

這個時候也不建議你立即上路，可以等怠速穩定以後，在1000之內也就是八九百左右就可以慢慢上路，基本上在2000轉左右，保持慢速行駛，等車子的水溫完全正常了以後就可以正常駕駛了。

這也是正常老司機的最好辦法，雖然這些小習慣會耽誤你的一二分鐘，但是對發動機自己本身的保護卻是相當關鍵的

為什麼你的車子開了10萬公里報廢，為什麼有的老司機一樣的品牌一樣的車型開了30萬公里不用大修？這就是從你的日常行為當中點點滴滴積累而來的，希望你做一個合格的老司機。

這是車輛發動機的自檢過程，開啟鑰匙通電，發動機燈是會亮的。當你啟動車輛後，發動機燈熄滅，發動機沒故障;發動機燈常亮，發動機有故障。