川崎一直都是發動機非常強的摩托車。今天做一篇關於川崎Z900 和Z1000的對比。川崎Z900的價格在10w以上，川崎Z1000的價格在17.4w，都是四缸街車，排量也只相差100cc，為什麼價格上會出現如此大的差距呢？這個問題相信很多車友心中都有疑惑。其實原因很簡單，兩臺車的定位不同。川崎Z900主要是中低端消費者或者是新手，女騎士，操控性容易好控制的。

川崎

而川崎Z1000則是偏向於那種高階消費的車友，主要銷售人群，老手，喜愛效能。這款車適合那種激烈駕駛，動力表現也非常的厲害，操控性也不錯，屬於頂級的NK車。

下面開始一一解析：

先從車架來說，川崎Z900使用的是鋼管車架，這裡不是說這種車架不好，很多世界級別的車也是使用的鋼管車架，杜卡迪和KTM就是，汽車的時候能夠吸收一部分衝擊，舒適性上也是十分的不錯的。

川崎Z900

川崎Z1000則不管舒適不舒適，而是直接採用的賽車級別的鋁合金車架，既簡單又粗暴。

川崎Z1000

制動系統和懸掛系統上的區別也比較大。

川崎Z900的制動和懸掛系統，剎車系統採用的是日清的品牌，剎車碟採用30釐米的雙碟前剎和25釐米的單碟後剎，剎車效能來說可以算是夠用。前後懸掛採用的KYB的減震器。4.1釐米的倒立式前剎。水平連桿後減震。

川崎

川崎Z1000的制動採用Tokico的四活塞制動卡鉗，搭配的是31釐米的錢雙菊花制動碟，25釐米的後製動碟。前懸掛採用4.1釐米的倒立式前叉，後減震採用水平連桿設計。

川崎

發動機上就有著非常大的不同了。川崎Z900的發動機是根據Z1000的發動機來縮減的，實際排量948cc，最大功率達到86.3kw，最大扭矩達到了95Nm。適合在中低速中進行發力。

川崎

川崎Z1000的發動機採用的是水冷4缸 DOHC發動機，排量1043cc，最大輸出達到104.5kw。從這些就可以看出，川崎Z1000的動力完全超過了川崎Z900。它適合老車手進行騎行的。

其實它們的區別還有很多，電子裝置，ABS系統，配置，顏色等。對於想買車的來說，川崎Z900已經是一個非常適合的選擇了，動力夠並且容易操控。