你好，朋友！想法很好，問題也很好，現在好多人都希望這個想法能實現！

其實按理論上說是可以的，不過現在技術還達不到，水分解後成氧氣和氫氣，氫氣是很好的燃料，氧則是很好的助燃劑，這項技術在外國的實驗室已經得到很大突破了，在不久的將來水代替汽油開汽車是可以實現的，據悉目前日本已經研製出了水動力的汽車！

朱博士回答：這是我們人類的理想，但是理想是豐滿的，現實是骨感的。好多“前輩”曾經努力過，也出現了很多笑話。

水如果獨立當汽車燃料，除了分解水利用氫氣和氧氣，我不知道是否還有其它辦法。

水分解要消耗能量，氫氧反應放出熱量，在目前的技術條件下，都不能達到能量平衡，更不用說能用富餘的能量驅動汽車。當然不排除以後能。

現在的氫燃料電池車，要到制氫站加註氫氣。

歷史上水作為燃料輔助劑的應用

1、燃料乳化，曾經科研機構都有做過這方面的研究，乳化之後，產生“油包水”乳化燃料。

2、汽缸內噴水；還是4衝程，用於給缸內降溫併產生水蒸氣；

3、六沖程發動機，這個技術在國外有研究，在4衝程基礎上，加2個衝程，利用缸內餘熱噴水做功。

歷史上的“水變油”事件

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用水替代汽油的想法早就有了，但是抱歉跟大家想的不一樣，並不是直接在車裡加水，而是透過曲線方式實現的：

當下，最顯著使用水作為能源基礎的，就是氫動力，也叫氫燃料電池車。

簡單來說，就是透過電解水的方式，生產氫氣，然後用氫氣作為內燃機動力，或者是透過氫氣發電採用電動機驅動車輛。

其實全球老牌的汽車廠商，都在這方面研究了很多年，中國的一些車企也在研究這個技術，包括國內已經上路實驗的一些氫動力公交車，都是這個領域的嘗試。

借圖

二、實際上，燃料電池車的能源切換，實際上就是把加油站變成了加氫站，氫氣的動力效能比汽油還要強些，另外一方面是氫氣燃燒生成水，所以很環保。

但是，燃料電池車和純電汽車一樣，現階段都存在儲氫罐和電池成本居高不下的問題，雖然豐田已經號稱推出量產版的氫動力汽車了，但是其實要讓它走入居民家裡，還需要一段時間，最重要的另一個方面也在於加氫站和充電站一樣，也都有基礎設施的建設過程；

三、此外，採用水或者空氣作為主動力的想法也有其他方式，比如壓縮空氣驅動發電機，繼而採用電池驅動汽車的技術也在發展，但目前這些方式都算是各種嘗試，並不能馬上實現。

最近的可實現的方式，就是EV，也就是純電汽車替代燃油車，這種趨勢是很明顯的，國家也已經出臺了2025年停售燃油車的政策，所以從這一方面來講，中國在電動化方面已經走在了前面，但技術的提高還需時日。

永遠不可能，因為水中可利用的能量為0，汽柴油中可利用的能量可以查資料。有人說在水中加什麼東西就可以用，加的東西中如果可利用的能量少，就沒什麼用，如果加的東西中可利用能量多，就應該看成加的那種東西的作用，不能看成水的作用。