2015年新交通法未規定當機動車遇紅綠燈,十字路口時應提前詳細的位置減速的距離，但通常機動車在透過交叉路口時應在50~100米內減速，用轉向燈表示行進方向。交叉路口：也稱為平面交叉路口，是指兩條或兩條以上道路在同一平面交匯貫通的部位。平面交叉路口是道路交通線上的咽喉和樞紐，是各種車輛變換方向的地點和交通流的集散地。車輛在透過交叉路口時，容易發生交通堵塞和交通事故。為此，《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》對車輛透過交叉路口的規定如下：1、透過有交通訊號燈控制的交叉路口《道路交通安全法》規定：機動車透過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮透過。《道路交通安全法實施條例》又明確規定：機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行。①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。②準備進入環形路口的機動車，讓已在路口內的機動車先行。③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。④遇放行訊號時，依次透過。⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候。⑦在沒有指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。2、透過沒有交通訊號控制的交叉路口《道路交通安全法》規定：透過壓沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。《道路交通安全法實施條例》又明確規定：機動車透過既沒有交通訊號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口應當遵守下列規定：①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車燎望，讓右方道路的來車先行；③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；④相對方向行駛的，右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。在交叉路口停車等候的規定：《道路交通安全法實施條例》對在交叉路口停車等候的規定如下：①機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。②機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。③機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。
2015年新交通法未規定當機動車遇紅綠燈,十字路口時應提前詳細的位置減速的距離，但通常機動車在透過交叉路口時應在50~100米內減速，用轉向燈表示行進方向。交叉路口：也稱為平面交叉路口，是指兩條或兩條以上道路在同一平面交匯貫通的部位。平面交叉路口是道路交通線上的咽喉和樞紐，是各種車輛變換方向的地點和交通流的集散地。車輛在透過交叉路口時，容易發生交通堵塞和交通事故。為此，《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》對車輛透過交叉路口的規定如下：1、透過有交通訊號燈控制的交叉路口《道路交通安全法》規定：機動車透過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮透過。《道路交通安全法實施條例》又明確規定：機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行。①在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。②準備進入環形路口的機動車，讓已在路口內的機動車先行。③向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。④遇放行訊號時，依次透過。⑤遇停止訊號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。⑥向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行訊號時，依次停車等候。⑦在沒有指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。2、透過沒有交通訊號控制的交叉路口《道路交通安全法》規定：透過壓沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。《道路交通安全法實施條例》又明確規定：機動車透過既沒有交通訊號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口應當遵守下列規定：①有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；②沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車燎望，讓右方道路的來車先行；③轉彎的機動車讓直行的車輛先行；④相對方向行駛的，右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。在交叉路口停車等候的規定：《道路交通安全法實施條例》對在交叉路口停車等候的規定如下：①機動車遇有前方交叉路口交通阻塞時，應當依次停在路口以外等候，不得進入路口。②機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛，不得在人行橫道、網狀線區域內停車等候。③機動車在車道減少的路口、路段，遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛的，應當每車道一輛依次交替駛入車道減少後的路口、路段。