PHIDEON是大哥，MLB平臺的，定位高一檔，Magotan和Passat是倆小弟，MagotanMQB平臺，PassatPQ平臺（前兩天MQB平臺的Passat也釋出了），其實這兩貨定位差不多的，一個是歐版Passat，一個是美版Passat而已，

其實就是一個車，只是在中國分給兩個廠家叫法不一樣。如果真要分誰比較正宗就Magotan吧，上汽的Passat引用美版Magotan的叫法。

之前的Passat是PQ46平臺。Magotan和斯柯達Superb都是MQB平臺。從平臺上來說Magotan和Superb都比Passat先進！

三款車都是屬於是大眾旗下的中高階B級轎車，但是相對來說PHIDEON得定位和定價都是要高於Passat和Magotan的，自然而然整體都要比他倆高階！由於MagotanPassat差不多，所以我就拿Magotan和PHIDEON做些對比吧！

1-Magotan的外觀尺寸是4866,1832,1464,軸距是2871,是標準的B級車，PHIDEON的外觀尺寸是5079,1893,1489,軸距是3009,是標準的C級車，PHIDEON比MagotanPassat大了一圈，二者有著級別上的區別，科長於處長，是有本質區別的！

2-Magotan有三種型號的發動機，分別是1.4t的ea211,和1.8t的ea888與2.0t的ea888.而PHIDEON有倆種型號的發動機，分別是2.t的ea888和3.0t的ea837.二者的動力水平根本不在水平線上，PHIDEON全都是混合噴射，效能更加優越，Magotan和Passat都是缸內直噴，容易積碳不說，機油消耗量也很大。

3-Magotan和PHIDEON都是搭載七速溼式雙離合變速箱，它們是有本質區別的，Magotan的變速箱是中國產的dq380,發動機橫置前驅，而PHIDEON2.0t搭載的變速箱是德國進口的dl382,3.0t搭載德國進口的dl501,發動機縱置前驅，高配車型全時四驅，PHIDEON動力總成技術更先進，可靠性更好，操控性更好。

4-Magotan的前懸架是麥弗遜，後懸架多連桿，非常普通，PHIDEON的前懸架是五連桿，後懸架是梯形多連桿，並且可以配置軟硬加高低可調的可變懸架或空氣懸架。這方面PHIDEON高MagotanPassat幾個級別，差距不是一點半點！

5-PHIDEON的輪胎規格和級別高於MagotanPassat！

6 從車型配置來說，不論是安全效能配置，還是駕駛輔助配置以及舒適型配置，PHIDEON的配置更高，彰顯其高檔氣質！

7Magotan是大眾MQB平臺的，標準的大眾車系，PHIDEON是大眾mlb平臺的，這個平臺與奧迪A6是一個平臺的。最後說價格吧，MagotanPassat與PHIDEON的價格差別太大了，MagotanPassat是偏向於家用，PHIDEON偏向於商用！

所以MagotanPassat於PHIDEON有著本質區別，除了掛一個相同的大眾車標，幾乎沒有相同的地方。