存在即是合理，歸根到底一方面是運力不足，另一方面是地區發展不均衡造成人都往大城市走，同樣也造成很多問題，比如留守兒童，老人等等社會問題。

軟體不是少數人所有，誰都可以用。不會用搶票軟體的基本也不會網上買票。

搶票軟體解放人力在哪裡熬著有何不可

作為一名鐵路工作者，我認為需要禁止，不是護短，鐵路作為公共交通工具，應該最大程度保證每一名乘客有平等的購票權利，搶票軟體利用系統漏洞打破了這種相對公平的狀態，現在在春運等高峰期鐵路部門會提前鎖定一部分票額供農民工兄弟和大中專院校學生購買，而且隨著鐵路企業改革，刷身份證乘車，加大新線建設力度，更新車體，最佳化行車組織，加密車次，運能會逐步提高，買票難的問題會逐步解決，況且第三方搶票軟體會有洩露個人資訊的危險，往常幾次12306資訊洩露都是登入過搶票軟體的使用者，從資訊保安的角度也需要禁止。

如果只是單純的搶票，哪怕是點個廣告我都認啦，可是某行app不用加速包（加速包收費）搶票3個多小時沒票，用了20個加速包（摺合人民幣20元，北京到天津武清的城際列車，票價38.5每張）不到兩分鐘就搶到了～哥心中頓時感覺有一萬隻羊駝奔騰而過～

以前買不上票找到處黃牛，現在買不上票找某行app，加錢都能弄到票，進步就是，黃牛違法，而app合法～

ps：此款app誘導付費搶票我就不說啦～（把收費按鍵做的很明顯，而免費的按鍵不注意看都不知道那是個可選項～）