在此之前，小編一直很為本田感到自豪，為什麼？這句話你一定聽說過“買本田發動送汽車”“開不壞的本田車”。確實，這兩句話一點也不假，Accord可以說集本田造車技術大部分精華，發動機穩定性和效能在日系三強中敢做老二沒人敢做第一！操控也是豐田日產本田中最強的，方向盤穩而精準，路感反饋非常明顯，噪音也是日系三強中最大的，舒適性是最差的，五檔平行軸變速器從Accord一代一直堅守到八代，九代才開始用CVT。日產汽車的代表Teana則和本田反過來幹，日產的發動機技術沒有特別亮點，變速器最早使用CVT無級變速器，靜謐性比本田強不少，當然就犧牲了操控，開過Teana的朋友調侃說開Teana就像在開船，有點言過其實，不過形容也算比較到位。日產的座椅是日系三強最舒適的，應了那句“開車選本田，坐車選日產”
本田機油增多事件發生以後，作為本田粉絲，我很難接受!本田到底怎麼了？CIVIC，AVANCIER，CRV先後召回或者停售！一時間我對本田很擔憂，加上日本鋼鐵造假被爆出，我有種本田會不會就此落後對手10年的悲觀看法。本田引以為傲的發動機技術怎麼會出如此大的技術事故呢？！
現在來回答這個問題，答案是本田真的比日產差！
豐田在三強中走中庸之道，不偏不倚，穩定性可靠性雄居首位！以前大家買車都說路上哪種車多就買哪種車，因為好維護好保養啊，而豐田的那句名言“有路就有豐田車”恰恰契合了以前相當長時間消費者的購車心理，而豐田的口碑也在其爭氣的品質保證下蒸蒸日上！日本車的好口碑一半是豐田的功勞。
現在的排名：豐田，日產，本田。
在此之前，小編一直很為本田感到自豪，為什麼？這句話你一定聽說過“買本田發動送汽車”“開不壞的本田車”。確實，這兩句話一點也不假，Accord可以說集本田造車技術大部分精華，發動機穩定性和效能在日系三強中敢做老二沒人敢做第一！操控也是豐田日產本田中最強的，方向盤穩而精準，路感反饋非常明顯，噪音也是日系三強中最大的，舒適性是最差的，五檔平行軸變速器從Accord一代一直堅守到八代，九代才開始用CVT。日產汽車的代表Teana則和本田反過來幹，日產的發動機技術沒有特別亮點，變速器最早使用CVT無級變速器，靜謐性比本田強不少，當然就犧牲了操控，開過Teana的朋友調侃說開Teana就像在開船，有點言過其實，不過形容也算比較到位。日產的座椅是日系三強最舒適的，應了那句“開車選本田，坐車選日產”
本田機油增多事件發生以後，作為本田粉絲，我很難接受!本田到底怎麼了？CIVIC，AVANCIER，CRV先後召回或者停售！一時間我對本田很擔憂，加上日本鋼鐵造假被爆出，我有種本田會不會就此落後對手10年的悲觀看法。本田引以為傲的發動機技術怎麼會出如此大的技術事故呢？！
現在來回答這個問題，答案是本田真的比日產差！
豐田在三強中走中庸之道，不偏不倚，穩定性可靠性雄居首位！以前大家買車都說路上哪種車多就買哪種車，因為好維護好保養啊，而豐田的那句名言“有路就有豐田車”恰恰契合了以前相當長時間消費者的購車心理，而豐田的口碑也在其爭氣的品質保證下蒸蒸日上！日本車的好口碑一半是豐田的功勞。
現在的排名：豐田，日產，本田。