電動車的便利之處，就是廉價的短途出行，如果充電不花你寶貴的時間，電動車市內偶爾通勤是沒有問題，前提是還車要方便，需要大的租憑公司經營，當然，傳統的燃油車，在遠端出行要比電動車可靠，今後的單雙缸增壓燃油車，其一箱油續航在1200km以上（大眾一款1.0雙增壓最大功率突破200kw），載人載物能力都強於電動車，加一箱油上下班要跑得你忘記加油站的樣子，可怕的是先進技術的單缸雙缸三缸機器卻被國內一些人吐槽，原因是他們無法將三缸機做的如此平順，還是老夏利465q三缸機的水平，輕微震盪就認為沒有高階感，但我認為毫無生氣的動力是枯燥乏味的，原始哈雷摩托般的振動正是燃油車的激情所在，未來的人們為了經濟性與活力續航還是會選擇燃油車遠端出行的。

關於燃油車的看法

一：我們開啟歷史書就可以看出，在柴油機出現後，說明了人類的出行大受工具有了很大的變化，燃油機的出現給人民的生產生活帶來了深遠的影響，但是我們也能看出的是這個“燃油機”從歷史上改變了人類的命運，使得我們人類的生產力得到了長足的發展。

二：經過了無數科學家的改良，“燃油機”不斷的改進，使得它的效能、質量也有一定的變化，動力得動了改變，用途也進行了一系列的發展，後來也出現了汽油“燃油機”。也為出現了汽車，我們縱觀世界上各國的汽車產業，都在各個方面得到了進一步的改良，省油、動力也不斷的在發展，不斷的在進步。

三：我們從全球來看，燃油是主要的動力源，目前的地位是不可能動搖的。

我們先來想一下這個問題：“電動汽車”這本來就是一個很矛盾的叫法！電動？為啥對叫汽車？我們日常的只把加註汽油的車輛才叫汽車，你這一個叫法我個人認為就已經不是科學的。

這個叫法我們先放下，我們從它的產生和發展來看。

電動車是在近年才發展起來的一個新興的交通大工具，我們能從身邊或的朋友處聽到，很多商家打著一個旗號：不用駕駛證，等等呼籲很多人去買，可是我的做的很不錯，各方面的效能是值得我們肯定的，但是有的做的就太差了。

我們這裡不來探討質量，我們探討誰代替誰？

技術為面替代不了：我們看全球，汽車以發展的到了一個很廣闊的空間，人們徹底得到了實惠，但是我們看看電動車，它只能用在平坦的地上，如果用在陡坡地方，有一個陡坡，估計汽車能上去，它就在那看看就好了是不是。

電池續航方面：你一個電車，只能靠電來做為動力，你一個電車用完電，請問你去那充電？如果你開在半路上怎麼辦呢？可是人家汽車，幾乎滿世界都有加油站。可是充電的就沒有，如果有，你在幾分鐘內能充好電嗎？

安全方面，我看汽車是比較安全的，如果說你電車的電瓶斷路瞭如何是好，電瓶果面加的液體洩露等，這是不是在個個安全隱患？