去年比亞迪元EV360剛上市的時候，整個深圳區域真的是一車難求，問遍了整個深圳，最後找到一家竟然有4臺現車，兩臺藍色兩臺紅色。聯絡銷售確認真的有現車之後，在週末活動（當然，比亞迪元EV360是不參與活動的）到店看了車，便與銷售談價格，個人是傾向於藍色的，結果就是一分錢沒得少一點東西沒得送，還談的很不愉快，耽誤了很多時間，結果兩臺藍色已經被別人定了。

那就只有買紅色了，遂換了一個女的銷售顧問，雖然還是一分不少一點東西不送，但是服務態度好很多，便定了紅色。

當初為什麼買比亞迪元EV360，理由很簡單，公司剛成立，沒有指標，只能用個人申請一個純電指標，其次由於是工作用車，比亞迪元Ev360的空間還不錯，360的續航里程是306，深圳市區使用足夠了，我想比亞迪元Ev535續航里程會更長一些。

說說實際的車輛操控方面，由於是純電動，在起步瞬間這種推背感是非常強的，但是後續能力不行。其次就是掛檔的檔杆參照了寶馬的設計，操縱感非常好，日常駕駛舒適性也是非常高的，雖然是電動SUV，在行駛顛簸路段，車輛的濾震效果也是非常好，不軟不硬，非常的舒適。畢竟是SUV，過彎的側傾還是非常明顯。整體的操作感還是很好的。對於新手來說，因為本身車也不是很大，操作也很輕便、靈活，整體上操控難度不大，而且SUV比轎車視野好一點，再加上高配車型有360輔助，低配車型也有右側的盲點攝像輔助，也不用擔心由於新手估不到右側的位置。從這點來說是推薦的。

說到缺點，就是日常實際的用車情況讓它的續航里程根本達不到306公里，實際最長也就180公里左右，而且長時間行車之後，會限制動力的輸出，儀表上會顯示一隻烏龜，而車也真的只能是龜速前進，其次就是高速時也會突然出現，然後強制性的把速度降下來，經常不正常的出現烏龜，說線上更新可以解決，去過比亞迪4S店也沒解決掉。

最噁心的缺點是油漆，所有的金屬件上只有一層油漆，沒有底漆沒有膩子層等等該有的工序，直接是在鐵面上一層油漆，然後再上光漆就完事了，只要一刮破皮就可以不斷的把油漆用手給摳下來，甚至是大面積撕掉。

整體來說比亞迪元EV整體操控性不錯，而比亞迪元Ev535我想除了續航里程的提升，其它方面不會有多大改善，特別是造車工藝和這個技術是有待加強的，尤其是造車的良心，而不是隻是針對地方政策用來騙補貼和購車者的工具。

這款車方向盤輕易，操作便yi。

其實談SUV的操控本身就是不對的。

新能源車更多的是實用性，經濟性，而不是像汽油轎車那種過彎，漂移。

像普通人平時開開，是體會不到什麼叫操控的，主要可以感覺到的是底盤是否紮實，而並非鬆散。

元的底盤因為有一個電池組，重心下沉，所以紮實度還是不錯的，過彎和高速是可以比較牢靠的抓緊地面，同級別中（僅限同級別）中規中矩，操控沒有什麼太多可說的。

我對這車操控最大的感受就是開起來輕盈、簡單，不管是停車、挪車還是轉彎，不會像SUV那樣笨重，也不用擔心小的車位停不進去，對於新手來說是很不錯的選擇！