大家現在對於汽車都有自己的追求和看法，不過現在產出的寶駿510確實是一個非常好的汽車，到底這臺汽車怎麼樣呢？下面就來和大家分享一下我自己的見解吧。
首先說下動力系統，寶駿510作為一臺小型的SUV，車身重量也只有1.2噸。這臺汽車搭載的是一臺1.5L的自然吸氣式的發動機，加上最大功率達到了112匹馬力，最大扭矩也達到了147牛米，平常假的家用肯定是非常夠用的。
見的麥弗遜結構，該車的副車架也用了“元寶梁”，這樣的設計相對於同級別的車型也會變得更高，但是這樣的底盤結構也是非常好的，非常能夠控制車輛的穩定。
下面就得說到它的安全配置了，寶駿510採用了前排四氣囊，再加上ESC車身穩定系統和直接是的胎壓監測，完全做到了高精尖的科技配置，再加上這樣的設計也會在汽車跑高速的時候保證了汽車的穩定性。
最後就得談到寶駿510的車身結構了，它的前防護結構由防護槓外皮和防護槓組成，防護槓的外皮採用了PP聚丙烯的材質，輕微磕碰會自行復原；寶駿510的車體完全採用了一體式的防護，防撞梁兩側同時也是會與後縱梁對齊；再加上車體完全是用的承載式的結構，後懸採用螺簧扭力梁的結構，看起來也是非常的緊湊更加有安全性和舒適性。
從這四個效能引數來看，寶駿510也確實是一臺效能優越的小型SUV，加上外觀也是非常不錯，完全可以讓任何的車主被這臺車的氣場所迷醉，其實在一定程度上，這臺汽車也完全是做到了小巧精緻，從各方面來看，這臺車確實值得推薦！
大家現在對於汽車都有自己的追求和看法，不過現在產出的寶駿510確實是一個非常好的汽車，到底這臺汽車怎麼樣呢？下面就來和大家分享一下我自己的見解吧。
首先說下動力系統，寶駿510作為一臺小型的SUV，車身重量也只有1.2噸。這臺汽車搭載的是一臺1.5L的自然吸氣式的發動機，加上最大功率達到了112匹馬力，最大扭矩也達到了147牛米，平常假的家用肯定是非常夠用的。
見的麥弗遜結構，該車的副車架也用了“元寶梁”，這樣的設計相對於同級別的車型也會變得更高，但是這樣的底盤結構也是非常好的，非常能夠控制車輛的穩定。
下面就得說到它的安全配置了，寶駿510採用了前排四氣囊，再加上ESC車身穩定系統和直接是的胎壓監測，完全做到了高精尖的科技配置，再加上這樣的設計也會在汽車跑高速的時候保證了汽車的穩定性。
最後就得談到寶駿510的車身結構了，它的前防護結構由防護槓外皮和防護槓組成，防護槓的外皮採用了PP聚丙烯的材質，輕微磕碰會自行復原；寶駿510的車體完全採用了一體式的防護，防撞梁兩側同時也是會與後縱梁對齊；再加上車體完全是用的承載式的結構，後懸採用螺簧扭力梁的結構，看起來也是非常的緊湊更加有安全性和舒適性。
從這四個效能引數來看，寶駿510也確實是一臺效能優越的小型SUV，加上外觀也是非常不錯，完全可以讓任何的車主被這臺車的氣場所迷醉，其實在一定程度上，這臺汽車也完全是做到了小巧精緻，從各方面來看，這臺車確實值得推薦！