回覆列表
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1 # 閒了就看新聞
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2 # 本來本色
首先要強調一下，必須在同一輛車的情況下來分析同一時速的耗電量！同一時速，不同檔位耗電量是不一樣的。從物理學角度看，時速一樣，檔位越高，加速度不一樣。檔位低的耗電量自然低，檔位高因為加速度的作用，耗電量大！
如有不同見解，可以在下方回覆不同答案！
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3 # 相當於追認
問題太專業 問的不夠詳細 是起步時加速到20km/h 還是說在高速時保持20km/h的相對耗電量 其實差不多 但是在起步時肯定費電 因為是從靜止開始 但在高速時一般都會有滑行的過程 所以有快了省電一說
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4 # 泳金517
這個問題要分二種1爬坡，一檔時速2OKm/h耗電量大，但力量也大，這是正常的。如果三檔時2O時速爬坡時耗電更大而且力量不夠。2種是在平路上行駛，一檔時速2OKm/h耗電較大，也就轉把轉到底了。如果三檔時速2oKm/h耗電較小，也就轉把轉一半就Ok了。各位從以上分析就可知兩者耗電不一樣，所以要分檔就是適合不同路況用的，各位看官有不同看法可多評論指教哦！
一輛最低時速能跑20公里和一輛最高時速只能跑20公里相比，高時速的車耗電肯定快，因為它盡最大的努力在跑，所以太費力。太費力耗電也就快。就拿人來比吧，最慢時速跑10公里和最快時速也跑10公里兩個體能消耗相比就明白這道理了。(最快時速跑10公里肯定呼吸急足，最慢時速跑10公里的他慢慢跑肯定沒多大反應)。