可以 汽車底盤升高注意事項,很多人對升高越野車車身已經不陌生,但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦升高後,會影響到方方面面,比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。 車身升高後消除對車輛的不利影響 車身升高後,直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統,一般來說,受到影響的穩定性是可以透過矯正車輪定位得到改善的。 大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角,獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角,解決上述問題可以透過更換上、下支臂和前輪定位來調整。升高會使轉向拉桿角度變大,使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制,需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡杆連線裝置,可以由使用者自行連線。 改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛的穩定性,這種問題可以透過外接法蘭盤解決。 後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大,一旦突破廠家規定的合理角度後,容易產生噪聲和震動甚至容易產生斷裂,需要透過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。 為了能發揮車身升高效能,需要配合鋼板採用更長的吊耳或可摺疊吊耳,但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定效能。升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連線方式,保證改裝的牢固性。
可以 汽車底盤升高注意事項,很多人對升高越野車車身已經不陌生,但現在市場上能見到的產品一般也就是彈簧、鋼板和減震器等。車身一旦升高後,會影響到方方面面,比如前輪前束、轉向系統、後傳動軸角度和傳動軸長度等。 車身升高後消除對車輛的不利影響 車身升高後,直接影響到的是車輛穩定性及轉向系統,一般來說,受到影響的穩定性是可以透過矯正車輪定位得到改善的。 大部分前橋結構因車身升高後會改變轉向主銷角度和前束角,獨立懸掛會直接影響到車輪外傾角,解決上述問題可以透過更換上、下支臂和前輪定位來調整。升高會使轉向拉桿角度變大,使車輛在大起伏路面行駛變得不容易控制,需更換轉向拉桿和轉向搖臂。在越野時發揮車輛升高優勢同時保證車輛在公路上的穩定性而出現的特製平衡杆連線裝置,可以由使用者自行連線。 改裝後車輛重心升高會影響車輛行駛的穩定性,這種問題可以透過外接法蘭盤解決。 後懸掛較容易遇到的問題是傳動軸角度因升高而變大,一旦突破廠家規定的合理角度後,容易產生噪聲和震動甚至容易產生斷裂,需要透過降低分動箱和改變後橋輸入軸角度來解決。 為了能發揮車身升高效能,需要配合鋼板採用更長的吊耳或可摺疊吊耳,但這些產品都會或多或少地影響車輛在公路上的行駛穩定效能。升高後可能需要更長的傳動軸甚至完全改變傳動軸和分動箱出口連線方式,保證改裝的牢固性。