對於喜歡嘗試新鮮事物的人來說，由於它自身的亮點，或許會成為它的第一批使用者。

對於注重品質的人來說，面對這樣的產品，也許會三思而後行。

畢竟，汽車製造與數碼產品還是有差異的，它對製造功夫的考驗更嚴格。沒有一定的內功，恐怕很難一下子拿出令人滿意的產品。事實上，長城、吉利等企業，成立之初造出的那些車，與今日產品在品質上的差異，是顯而易見的。

所以，如果對品質比較注重，恐怕不會考慮任何一家新興汽車製造商的初期產品。甭管它如何有新意，也最好再等上幾年甚至十幾年，觀察一下它的市場口碑，再做打算。

拜騰，它是產自中國南京，拜騰在今年1月7日拉斯維加斯的CES展上首次推出自主電動車型，而且稱之為“下一代智慧裝置”，並且在加州聖克拉拉建立研發中心。1月9日拜騰在拉斯維加斯會展中心正式向公眾開放，旗下首款中級SUV亮相CES。

這款豪華智慧中級SUV有很多亮點，最大的亮點就是車內中控臺有一塊長1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行車內大屏，但是尺寸都沒有拜騰這款中級SUV誇張，拜騰提供了五種人機互動方式，除了語音識別、觸控控制、生物識別及必備的物理按鍵，還配備了先進的手勢互動功能，前排和後排乘客都可以透過手勢控制。

外觀方面也有亮點，車標採用了類似於字母“B”的樣式，犀利的前大燈使用LED光源，封閉式的進氣格柵搭配了LED光源，非常的炫酷，尾燈採用貫穿式設計，而且未來感十足，比起蔚來ES8更具有科技感。這款SUV車身長度達到了4800mm，軸距達到了2950mm，該車採用人臉識別技術開啟車門，真是非常的罕見，絕對是整車的一個亮點。

內飾方面，懸浮式中控臺除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盤上還搭配了一塊液晶屏，用料方面非常的厚道，車內採用大量的軟性材質包裹，並添加了縫線設計。座椅包裹性很好，目前官方沒有透露座椅佈局，師兄想拜騰這款中級SUV也將採用七座設計。

拜騰SUV將採用60kWh和90kWh兩種容量的電池組，最大續航能力分別為350公里和500公里，支援快速充電，充電10分鐘，就可以續航里程達到120公里，0-100km/h的加速時間在5-6秒，從這些資料上來看，動力滿足城市駕駛沒有問題。

這款概念車的量產車型將於2019年底在中國南京工廠下線，正式推向市場，以後拜騰還將基於同一平臺打造轎車和SUV，這款中級SUV將會在2020年銷售美國和歐洲，對華人來說真是一個驚喜。

如今新能源汽車的發展非常迅速，拜騰也是抓住了此次機會，像同級別對手還真不多，也只有蔚來這個強勁的對手，這款豪華智慧中級SUV上市，真是給中國長臉了，讓國內新能源市場多了色彩。

但是上市後定價一定要親民，雖然目前只是概念車型，但是初步判斷那塊超級大屏一定會保留的，拜騰作為一個新品牌，質量方面要做好，同時還得大力宣傳自己，不過在CES展上亮相，已經引起了全世界的轟動，期待著拜騰這款SUV的到來，不知道大家都怎麼看待這款中國產豪華智慧中級SUV呢？