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1 # 一線汽修人
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2 # 越努力越辛苦
對於我們這些老百姓來說完全不考慮
國五，國四現在都還可以再戰十年。
所以真的不用杞人憂天。
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3 # CMC車主俱樂部
其實國六排放標準實施，這是早晚的事情，但是沒想到來的這麼快，畢竟國五才出臺沒有幾年，國六排放標準預計2019年7月1日全國開始實行，這對車企真的是“當頭一棒”，對車企還是有很大的利益衝突，對於消費者而言也進入糾結狀態中，接下來了解一下國六標準對車企以及個人有哪些影響？
就如剛才所說，國六排放標準的提前到來，對車企絕對是“當頭一棒”，車企必須要在最短的時間內對產品推進計劃作出相應的調整，以目前情況來看，已經有車型推出了國六排放標準，但是大多數銷售依然是國五標準車型，主要問題在整個市場對於庫存過多的國五車型怎麼辦？目前只能打折促銷，這無疑也是對車企利益產生較大沖突，更值得一提的是，這些國六排放標準車型大多數是合資品牌包攬，而自主品牌陣營，可供消費者選擇的國六車型並不算太多
對於消費者而言，國六排放標準的實施也讓消費者產生了糾結的狀態，購買國五還是購買國六？雖然人們的經濟收入不斷提高，買車花不了多少錢，但也是一件深思熟慮的大事！誰都不想買的新車過幾年就被迫換掉
再者隨著排放標準不斷的提高，汽車的技術要求也越來越高，生產成本也就會增加，最終還是要由消費者來買單，雖說國五排放標準更換三元催化器就可以升級到國六，但是價格方面也要3000到5000元的價格，無形中汽車漲價了……
雖然國六排放標準提前給國內市場以及消費者確實帶來了一定影響，但是好處也是有很多的，從長遠角度出發來看，國六排放標準實施，會進一步帶動了內燃機技術的進步與新能源汽車市場的發展，任何一個產業都不會始終處於高速增長的動態，尤其在中國市場，作為全球最大的汽車市場而言，更要充當領頭羊的這個這種角色，想要走在世界前端，一定要有對未來的規劃和將挑戰轉化為機遇的能力！
因此，此次國內提前出臺國六排放標準是一個非常正確的決策，消費者跟車企一定要以樂觀的心態來看待，共同營造一個碧水藍天的新中國
回覆列表
關於國六排放汽車我有以下觀點。
第一點，關於國六的排放是國家對大氣汙染排放的指標，它的排放更清潔，更高效，更安全，。
第二點，大家不要擔心國六來了，國五的車就不能開了，現在市上大部分跑的車都是國五的，大家不用擔心這一點，而現在是國五國六交接的時段，會有一些國五的車會特價銷售，也是大家抄底買國五車的好時候。